I en uventet hendelsesvending trådte den kommende 2024 Chevy Equinox EV inn i rampelyset i forkant av den offisielle avsløringen, takket være en håndfull bilder som tok veien ut av Kina. Selv om bilverdenen alltid setter pris på en god overraskelse, var dette ikke på listen for de fleste industriinnsidere.
GM holder ikke tilbake på overgangen til elektrisk. Med Equinox EV forsterker selskapet sitt mantra, "EVs for everybody". Gitt Equinox sin status som merkevarens nest mest solgte navneskilt, er det tydelig at GM plasserer sine innsatser strategisk. Equinox EV vil snart zoome sammen med sine andre elektriske søsken, som Silverado EVand Blazer EV.
"Rimelig" ser ut til å være buzzword her. Priset foreløpig rundt beskjedne €26 000, sikter GM på å gjøre Equinox EV til et av de mest lommebokvennlige alternativene på elbilmarkedet. Det store spørsmålet gjenstår: Kan den levere ytelse og kvalitet til det prispunktet? Scott Bell, Chevrolets visepresident, er absolutt optimistisk, og beskriver Equinox som en "EV for alle" – romslig, teknisk fullpakket og i stand til å dekke GM-estimert 483 km uten å måtte lades opp.
Mens produksjonen er planlagt til senere i år, har noen ivrige bevere sett de første modellene som forlot GMs Ramos Arizpe-fabrikk i Mexico tidligere i juni. Takket være den nylige lekkasjen har vi nå et klarere bilde – bokstavelig talt – av hvordan den kompakte SUV-en vil se ut når den pryder utstillingslokaler.
Avslørt av MIIT, Equinox EV RS, som er Chevys glidelås, høyytelses trim, gjenspeiler tett designestetikken vi har sett i USA. Når det gjelder størrelsen, strekker Equinox EV seg til 4 845 mm i lengde, har en bredde på 1 913 mm og er 1 644 mm høy. Dette gjør den litt romsligere enn bensinmotparten med omtrent 180 mm lengde og 50 mm bredde.
Equinox RStrim kan skryte av en tomotors drivlinje som gir en kombinert 283 hk. Energijuicen kommer fra et ternært litiumionbatteri, et produkt fra SAIC-GM-samarbeidet. Dessverre avslørte ikke MIIT-oppføringen noen flere detaljer om batteripakken.
Mens Equinox EV forbereder seg på sin offisielle debut i Kina, trenger ikke amerikanske EV-entusiaster å vente for lenge. Lanseringen i USA er ventet til høsten. Det har imidlertid oppstått en liten hikke. Med GM sidelining av basetrim for Blazer EV, øker bekymringene. En voksende begjæring oppfordrer bilgiganten til å respektere sin forpliktelse til rimelighet. Det er tydelig at GMs løfte om "EV-er for alle" blir satt på prøve med entusiaster og potensielle kjøpere som krever at Equinox EV opprettholder sin tiltalende prislapp på rundt €26.000.
