I en oväntad händelseutveckling klev den kommande 2024 Chevy Equinox EV in i rampljuset inför sin officiella avslöjande, tack vare en handfull bilder som tog sig ut ur Kina. Även om bilvärlden alltid uppskattar en bra överraskning, var detta inte aktuellt för de flesta industriinsiders.
GM håller inte tillbaka sin övergång till elektrisk. Med Equinox EV förstärker företaget sitt mantra, "EVs för alla". Med tanke på Equinox status som varumärkets näst mest sålda namnskylt är det tydligt att GM lägger sina satsningar strategiskt. Equinox EV kommer snart att zooma tillsammans med sina andra elektriska syskon, som Silverado EV och Blazer EV.
"Prisvärt" verkar vara modeordet här. Prissatt preliminärt runt blygsamma €26 000, siktar GM på att göra Equinox EV till ett av de mest plånboksvänliga alternativen på elbilsmarknaden. Den stora frågan kvarstår: Kan den leverera prestanda och kvalitet till det priset? Scott Bell, Chevrolets vicepresident, är verkligen optimistisk, och beskriver Equinox som en "EV för alla" – rymlig, tekniskt packad och klarar av GM-uppskattade 483 km utan att behöva laddas.
Även om produktionen är planerad till senare i år, har några ivriga bävrar upptäckt de första modellerna som lämnar GM:s Ramos Arizpe-fabrik i Mexiko tidigare i juni. Tack vare den senaste läckan har vi nu en klarare bild – bokstavligen – av hur den kompakta SUV:n kommer att se ut när den pryder utställningslokaler.
Avslöjad av MIIT, Equinox EV RS, som är Chevys dragkedja, högpresterande trim, speglar nära designestetiken vi har sett i USA. När det gäller storleken sträcker sig Equinox EV till 4 845 mm i längd, har en bredd på 1 913 mm och är 1 644 mm hög. Detta gör den något rymligare än sin bensinmotsvarighet med cirka 180 mm längd och 50 mm bredd.
Equinox RStrim har en drivlina med dubbla motorer som ger sammanlagt 283 hk. Energijuicen kommer från ett ternärt litiumjonbatteri, en produkt från SAIC-GM-samarbetet. Tyvärr avslöjade inte MIIT-listan några fler detaljer om batteripaketet.
Medan Equinox EV rustar för sin officiella debut i Kina, behöver inte amerikanska elbilsentusiaster vänta för länge. Lanseringen i USA väntas i höst. En liten hicka har dock uppstått. Med GM sidlinje för basen för Blazer EV, ökar oron. En växande framställning uppmanar biljätten att hedra sitt engagemang för överkomliga priser. Det är uppenbart att GM:s löfte om "EVs för alla" sätts på prov med entusiaster och potentiella köpare som kräver att Equinox EV bibehåller sin tilltalande prislapp på cirka 26 000 euro.
