Kina har vært i forkant av elbilrevolusjonen, med en rekke hjemmelagde bilprodusenter som kjemper om en del av det raskt voksende markedet. En av de siste utfordrerne til å komme inn på arenaen er den Pininfarina-designede Polestones 01 EREV SUV, som nylig startet leveranser i Kina. Polestones 01 ønsker å utfordre etablerte spillere som Li Autos L8ogL9.
Denne EREV-SUV-en er utviklet av Rox Motor og produsert av Beijing Automobile Works (BAW), og er tilgjengelig i seks- og syvseters konfigurasjoner og kommer med et voluminøst utseende som skiller den ut i det overfylte elbil-landskapet.
Dimensjonene til seksseterversjonen er 5.050 mm/1.980 mm/1.869 mm, med en akselavstand på 3.010 mm, mens den større syvsetersvarianten strekker seg til 5.295 mm. Disse dimensjonene plasserer Polestones 01 i samme liga som Li Auto L8 og L9.
Under panseret har Polestones 01 en 1,5-liters forbrenningsmotor (ICE) med 154 hestekrefter, produsert av Xinchen China Power. I motsetning til tradisjonelle kjøretøy, der ICE driver hjulene direkte, fungerer den i Polestones 01 som en generator. Fremdriften gjøres av to elektriske motorer, som leverer robuste 476 hestekrefter, støttet av en 56 kWh ternær pakke fra CATL. Denne kombinasjonen gir Polestones 01 en imponerende blandet rekkevidde på 1338 km (CLTC), noe som gjør den til et overbevisende valg for lange reiser.
En av de fremtredende egenskapene til Polestones 01 er dens rene elektriske rekkevidde. Med 235 km elektrisk rekkevidde (CLTC) lar den deg gjøre de fleste byturer uten å slå på ICE-generatoren.
Polestones 01 kommer med en startpris på RMB 349 900 (omtrent € 41 700), med et alternativ på høyere nivå priset til RMB 359 900 (rundt € 42 900). Tallene setter den i direkte konkurranse med Li Auto L8 og L9, som begge har solgt over 10 000 enheter månedlig på det kinesiske markedet. Det vil være spennende å se om Polestones 01 kan lokke kunder bort fra disse etablerte rivalene.
€43 000">
