China ha estado a la vanguardia de la revolución de los vehículos eléctricos, con una gran cantidad de fabricantes de automóviles locales compitiendo por una parte del mercado de rápido crecimiento. Uno de los últimos contendientes en ingresar a la arena es el SUV Polestones 01 EREV diseñado por Pininfarina, que recientemente comenzó a entregarse en China. El Polestones 01 quiere desafiar a jugadores establecidos como L8 y L9 de Li Auto.
Desarrollado por Rox Motor y fabricado por Beijing Automobile Works (BAW), este SUV EREV está disponible en configuraciones de seis y siete asientos y viene con una apariencia voluminosa que lo distingue en el abarrotado panorama de los vehículos eléctricos.
Las dimensiones de la versión de seis plazas son 5.050 mm/1.980 mm/1.869 mm, con una distancia entre ejes de 3.010 mm, mientras que la variante más grande de siete plazas se extiende hasta los 5.295 mm. Estas dimensiones colocan a los Polestones 01 en la misma liga que los Li Auto L8 y L9.
Debajo del capó, el Polestones 01 cuenta con un motor de combustión interna (ICE) de 1.5 litros con 154 caballos de fuerza, fabricado por Xinchen China Power. A diferencia de los vehículos tradicionales, donde el ICE impulsa directamente las ruedas, en el Polestones 01 actúa como generador. La propulsión se realiza mediante dos motores eléctricos, que entregan unos robustos 476 caballos de fuerza, respaldados por un paquete ternario de 56 kWh de CATL. Esta combinación proporciona al Polestones 01 una impresionante autonomía mixta de 1.338 km (CLTC), lo que lo convierte en una opción convincente para viajes largos.
Una de las características más destacadas del Polestones 01 es su autonomía eléctrica pura. Con una autonomía eléctrica de 235 km (CLTC), le permite realizar la mayoría de los viajes por la ciudad sin tener que encender el generador ICE.
El Polestones 01 tiene un precio inicial de 349.900 RMB (aproximadamente 41.700 €), con una opción de nivel superior con un precio de 359.900 RMB (alrededor de 42.900 €). Las cifras lo sitúan en competencia directa con el Li Auto L8 y el L9, los cuales han vendido más de 10.000 unidades mensuales en el mercado chino. Será intrigante ver si los Polestones 01 pueden alejar a los clientes de estos rivales establecidos.
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