Chiny przodują w rewolucji pojazdów elektrycznych, a o udział w szybko rozwijającym się rynku walczy ogromna liczba rodzimych producentów samochodów. Jednym z najnowszych pretendentów do wejścia na arenę jest zaprojektowany przez Pininfarinę SUV Polestones 01 EREV, którego dostawy niedawno rozpoczęły się w Chinach. Polestones 01 chce rzucić wyzwanie uznanym graczom, takim jak L8 i L9 z Li Auto.
Opracowany przez Rox Motor i wyprodukowany przez Beijing Automobile Works (BAW), ten SUV EREV jest dostępny w konfiguracjach sześcio- i siedmiomiejscowych, a jego nieporęczny wygląd wyróżnia go w zatłoczonym krajobrazie pojazdów elektrycznych.
Wymiary wersji sześciomiejscowej wynoszą 5050 mm/1980 mm/1869 mm przy rozstawie osi 3010 mm, natomiast większy wariant siedmiomiejscowy ma rozstaw osi 5295 mm. Wymiary te plasują Polestones 01 w tej samej lidze co Li Auto L8 i L9.
Pod maską Polestones 01 znajduje się 1,5-litrowy silnik spalinowy (ICE) o mocy 154 KM, wyprodukowany przez firmę Xinchen China Power. W przeciwieństwie do tradycyjnych pojazdów, w których ICE bezpośrednio napędza koła, w Polestones 01 pełni rolę generatora. Napęd zapewniają dwa silniki elektryczne o mocy 476 koni mechanicznych, wspomagane przez trójskładnikowy pakiet CATL o mocy 56 kWh. To połączenie zapewnia Polestones 01 imponujący zasięg mieszany wynoszący 1338 km (CLTC), co czyni go atrakcyjnym wyborem na długie podróże.
Jedną z wyróżniających się cech Polestones 01 jest zasięg wyłącznie elektryczny. Przy zasięgu elektrycznym wynoszącym 235 km (CLTC) umożliwia odbywanie większości wycieczek po mieście bez konieczności włączania generatora ICE.
Cena początkowa Polestones 01 wynosi 349 900 RMB (około 41 700 euro), a opcja wyższego poziomu wyceniona jest na 359 900 RMB (około 42 900 euro). Liczby stawiają go w bezpośredniej konkurencji z Li Auto L8 i L9, które sprzedają się na rynku chińskim w ponad 10 000 sztuk miesięcznie. Intrygujące będzie sprawdzenie, czy Polestones 01 będzie w stanie odciągnąć klientów od uznanych rywali.
43 000 euro">
