كانت الصين في طليعة ثورة السيارات الكهربائية، حيث يتنافس عدد كبير من شركات صناعة السيارات المحلية على قطعة من السوق سريعة النمو. واحدة من أحدث المتنافسين الذين يدخلون الساحة هي سيارة Polestones 01 EREV SUV التي صممتها شركة Pininfarina، والتي بدأت عمليات تسليمها مؤخرًا في الصين. يريد Polestones 01 تحدي اللاعبين المعروفين مثل L8 وL9 من Li Auto.
تم تطوير سيارة EREV SUV هذه بواسطة شركة Rox Motor وتصنيعها بواسطة شركة Beijing Automobile Works (BAW)، وهي متوفرة بتكوينات ستة وسبعة مقاعد وتأتي بمظهر ضخم يميزها عن غيرها في مشهد السيارات الكهربائية المزدحمة.
تبلغ أبعاد النسخة ذات الستة مقاعد 5,050 ملم/ 1,980 ملم/ 1,869 ملم، مع قاعدة عجلات تبلغ 3,010 ملم، بينما يمتد الإصدار الأكبر ذو السبعة مقاعد إلى 5,295 ملم. تضع هذه الأبعاد Polestones 01 في نفس مستوى Li Auto L8 وL9.
وتحت غطاء المحرك، تتميز Polestones 01 بمحرك احتراق داخلي (ICE) سعة 1.5 لتر بقوة 154 حصانًا، من تصنيع شركة Xinchen China Power. على عكس المركبات التقليدية، حيث يقوم محرك ICE بتشغيل العجلات مباشرة، فإنه في Polestones 01 يعمل كمولد. يتم الدفع بواسطة محركين كهربائيين، يولدان قوة 476 حصانًا، مدعومة بحزمة ثلاثية بقدرة 56 كيلووات في الساعة من CATL. يوفر هذا المزيج لـ Polestones 01 نطاقًا مختلطًا مثيرًا للإعجاب يصل إلى 1,338 كيلومترًا (CLTC)، مما يجعله خيارًا مقنعًا للرحلات الطويلة.
إحدى الميزات البارزة في Polestones 01 هي نطاقها الكهربائي النقي. وبنطاق كهربائي يبلغ 235 كيلومترًا (CLTC)، يمكنك من القيام بمعظم رحلات المدينة دون تشغيل مولد ICE.
يأتي Polestones 01 بسعر يبدأ من 349,900 يوان صيني (حوالي 41,700 يورو)، مع خيار الطبقة الأعلى بسعر 359,900 يوان صيني (حوالي 42,900 يورو). وتضعها هذه الأرقام في منافسة مباشرة مع سيارتي Li Auto L8 وL9، وكلاهما يبيعان أكثر من 10000 وحدة شهريًا في السوق الصينية. سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كان Polestones 01 يمكنه جذب العملاء بعيدًا عن هؤلاء المنافسين الراسخين.
43.000 يورو">
