For nøyaktig to år siden, ned til en dag, introduserte BMW Motorrad oss for CE 04, et elektrifiserende og ærlig talt revolusjonerende forslag for byreiser. I dag tar selskapet enda et selvsikkert skritt mot fremtiden med sin nylig avdukede eParkourer, BMW CE 02.
CE 02 er ikke en scooter, og det er ikke helt en motorsykkel. Det er en urban skapning, avlet i skjæringspunktet mellom innovativ teknologi og praktisk design. Dette elektriske kjøretøyet er innstilt på å omforme hvordan vi oppfatter og opplever mobilitet i byene våre. Dens estetikk er iøynefallende, og tar en side fra boken skrevet av CE 04. Med en moderne og elegant svart ramme mot et kontrasterende granittgrå metallisk matt motordeksel får CE 02 til å se slem og målrettet ut. Highline-versjonen trapper opp et hakk med et levende tapedesign og gyldne anodiserte gafler, og gir et statement selv når den er parkert.
Denne urbane glideren kommer i to varianter, og tilbyr en sjenerøs 11 kW (15 hk) eller en beskjeden 4 kW (5 hk), designet med tanke på de unge og eventyrlystne. Akselerasjon ved trafikklys vil ikke være et problem; eParkourer bringer et utbrudd av energi til bycruise. Topphastigheten til 11 kW-varianten ligger på nippy95 km/t, med en rekkevidde på over 90 km, noe som gjør den ideell for utvidede utforskninger av urbane landskap.
CE 02s kompakte ramme og lave setehøyde legger til et snev av lekenhet til håndteringsegenskapene. Dens slanke vekt (132 kg for 11 kW-versjonen, 119 kg for 4 kW) skal tillate enkel manøvrerbarhet midt i travle bytrafikk.
eParkourer handler ikke bare om kraft og hastighet; den prioriterer også rytterens komfort og tilpasningsevne. Den er utstyrt med to kjøremoduser: "Flow" og "Surf". Mens Flow tilbyr en avslappet cruisemodus for å navigere gjennom bytrafikken, gir Surf en mer dynamisk kjøreopplevelse utenfor bygrensene. For de eventyrlystne lover den ekstra "Flash"-modusen en adrenalinfylt tur.
Å lade CE 02 burde heller ikke være et mareritt. Den leveres som standard med en 0,9 kW ekstern lader, egnet for vanlige husholdningsuttak. For de som har det travelt, er et hurtigladeralternativ med 1,5 kW også tilgjengelig, noe som sparer deg tid og lar deg komme deg raskere på veien igjen.
CE 02 er utstyrt med en TFT-skjerm som gir all nødvendig kjøreinformasjon på et øyeblikk. En USB-C-ladeport er også inkludert, slik at enhetene dine holder seg oppe mens du er på farten. I tillegg gir BMW Motorrad Connected-appen sanntidsinformasjon om ladestatus og kjøredata, noe som gjør reisen din enda mer sømløs.
BMW CE 02 eParkourer er langt mer enn bare en elektrisk tur. Det er en fremtidsvisjon, som blander innovativ teknologi med funksjonell design. BMW hevder at CE 02 presenterer et nytt paradigme innen urban mobilitet - og ærlig talt, selskapet er inne på noe her. Elektriske motorsykler og scootere er det neste kapittelet i EV-revolusjonen, og mens mange selskaper ser etter de enkleste måtene å lagre elektriske motorer i 2-hjulinger, har BMW litt moro med det. Den prøver ikke å skjule at CE 02 er elektrisk, og akkurat som med CE 04 - sørger BMW for at sykkelen skiller seg ut nok til å være en samtalestarter, men ikke for mye for å unngå polariserende meninger.
