BMW / Autonomie Réelle & Consommation • 08 juillet 2023

Le nouveau eParkourer CE 02 de BMW va redéfinir la mobilité urbaine

Il y a exactement deux ans, jour pour jour, BMW Motorrad nous présentait le CE 04, une proposition électrisante et franchement révolutionnaire pour les déplacements en vi...

Inès Robert

Par Inès Robert

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Il y a exactement deux ans, jour pour jour, BMW Motorrad nous présentait le CE 04, une proposition électrisante et franchement révolutionnaire pour les déplacements en ville. Aujourd'hui, l'entreprise fait un nouveau pas en avant avec confiance vers l'avenir avec son nouveau eParkourer, le BMW CE 02.

Le CE 02 n’est pas un scooter, et ce n’est pas vraiment une moto. C'est une créature urbaine, née à l'intersection d'une technologie innovante et d'un design pratique. Ce véhicule électrique a pour objectif de remodeler la façon dont nous percevons et vivons la mobilité dans nos villes. Son esthétique est accrocheuse, s'inspirant d'une page du livre écrit par CE 04. Arborant un cadre noir moderne et élégant sur un capot moteur gris granit métallisé mat contrastant, le CE 02 a un aspect méchant et utile. La version Highline monte d'un cran avec un design de bande vibrant et des fourches anodisées dorées, faisant une déclaration même lorsqu'elle est garée.

BMW pense que son nouveau eParkourer CE 02 peut redéfinir la mobilité urbaine

Ce planeur urbain est disponible en deux variantes, offrant une généreuse puissance de 11 kW (15 ch) ou une modeste 4 kW (5 ch), conçue pour les jeunes et les aventureux. L'accélération aux feux de circulation ne sera pas un problème ; l'eParkourer apporte une bouffée d'énergie à la croisière en ville. La vitesse de pointe de la variante de 11 kW atteint 95 km/h, avec une autonomie de plus de 90 km, ce qui la rend idéale pour les explorations prolongées des paysages urbains.

Le cadre compact du CE 02 et sa faible hauteur d'assise ajoutent une touche ludique à ses caractéristiques de conduite. Son poids svelte (132 kg pour la version 11 kW, 119 kg pour la version 4 kW) devrait permettre une maniabilité aisée dans un trafic urbain intense.

BMW pense que son nouveau eParkourer CE 02 peut redéfinir la mobilité urbaine

L'eParkourer n'est pas qu'une question de puissance et de vitesse ; il donne également la priorité au confort et à l'adaptabilité du pilote. Il est équipé de deux modes de conduite : « Flow » et « Surf ». Alors que Flow propose un mode croisière détendu pour naviguer dans le trafic urbain, Surf offre une expérience de conduite plus dynamique au-delà des limites de la ville. Pour les plus aventureux, le mode supplémentaire « Flash » promet une balade pleine d'adrénaline.

Charger votre CE 02 ne devrait pas non plus être un cauchemar. Il est livré en standard avec un chargeur externe de 0,9 kW, adapté aux prises domestiques classiques. Pour les plus pressés, une option de chargeur rapide offrant 1,5 kW est également disponible, vous permettant de gagner du temps et de reprendre la route plus rapidement.

BMW pense que son nouveau eParkourer CE 02 peut redéfinir la mobilité urbaine

Le CE 02 est équipé d'un écran TFT, fournissant toutes les informations de conduite nécessaires en un coup d'œil. Un port de chargement USB-C est également inclus, permettant à vos appareils de rester chargés lors de vos déplacements. De plus, l'application BMW Motorrad Connected fournit des informations en temps réel sur l'état de charge et les données de conduite, rendant votre voyage encore plus fluide.

La BMW CE 02 eParkourer est bien plus qu’un simple véhicule électrique. C'est une vision du futur, alliant technologie innovante et design fonctionnel. BMW affirme que le CE 02 présente un nouveau paradigme en matière de mobilité urbaine – et franchement, l'entreprise est sur quelque chose ici. Les motos et scooters électriques constituent le prochain chapitre de la révolution des véhicules électriques, et tandis que de nombreuses entreprises recherchent les moyens les plus simples d'intégrer des moteurs électriques dans des 2-roues, BMW s'amuse avec cela. Il ne s'agit pas de cacher que le CE 02 est électrique, et tout comme avec le CE 04, BMW veille à ce que le vélo se démarque suffisamment pour engager la conversation, mais pas trop pour éviter de polariser les opinions.

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