Etter at Honda la ned produksjonen av sin hydrogendrevne Clarity, forble Toyota det eneste selskapet som solgte den alternative elbilen. Mirai er den eneste brenselcelle-elbilen, fra en stor produsent tilgjengelig i USA. På grunn av mangelen på utbredt hydrogeninfrastruktur i USA, er Mirai kun tilgjengelig i California.
2023 Toyota Mirai kan lett forveksles med forrige års modell, faktisk har bilen ikke endret seg mye siden andre generasjon ble introdusert i 2020. Den forrige modellen så ut som en oppblåst Prius med luftinntak som er i stand til å svelge små barn. Heldigvis forlot Toyota det designet og introduserte den nåværende modellen med et langt mer plausibelt utseende.
Den siste oppdateringen gir en rekke tekniske oppgraderinger og lar eksteriøret og interiøret i bilen være uendret. Det nye infotainmentsystemet har betydelig forbedret tilkoblingsmuligheter, og avanserte førerassistentsystemer er tilgjengelig for første gang i Mirai.
Mirai Limited kommer med den valgfrie Toyota Teammate, det er i hovedsak Advanced Drive og Advanced Park samlet sammen. De nye funksjonene bruker LiDAR, kameraer og radar for å gi en langt forbedret ytelse. Advanced Drive er et nivå 3 autonomt kjøresystem som kan brukes på motorveier med begrenset tilgang så vel som i noen få andre scenarier. Systemet kan akselerere, bremse og styre på egen hånd, og sjåføren overvåkes konstant for å sikre at han eller hun holder øynene på veien.
Som du forventer, kan Advanced Park autonomt parkere Mirai. Systemet kan utføre parallell og vinkelrett parkering og er optimert for å rygge inn på en trang parkeringsplass uten menneskelig innblanding.
De innvendige displayene forblir uendret, 8-tommers instrumentklynge for sjåføren og en 12,3-tommers midtskjerm som viser all nødvendig informasjon. Programvaren har imidlertid blitt overført til Toyota Audio Multimedia som er utviklet for selskapet av det USA-baserte Connected Technologies. Det betyr OTA-oppdateringer, dobbel Bluetooth-tilkobling, trådløs Apple CArPlay, Android Auto, kollisjonsnødvarsel og assistanse, og en ny Wi-Fi-hotspot som kan kjøre 5 enheter samtidig.
Det er en valgfri Service Drive Connect som bringer med seg Intelligent Assist – Toyotas svar på stemmestyring. Dette alternativet introduserer Cloud Navigation og destinasjonsassistanse - takket være en internettforbindelse får sjåføren all oppdatert informasjon om ruten og destinasjonen, og satellittnavigasjonen kan endre veibeskrivelse på farten hvis den planlagte ruten skulle få problemer.
I USA selges Toyota Mirai bare i California ganske enkelt fordi det er den eneste staten med pålitelig og tilstrekkelig hydrogeninfrastruktur. Av samme grunn bringer BMW sin iX5 hydrogendrevne modell kun til California. Mirai er tilgjengelig på det gamle kontinentet og i Storbritannia også.
I USA beholder den fornyede 2023 Toyota Mirai prisene fra tidligere år – XLE på inngangsnivå begynner på $49 500 og begrenset trim starter på $66 000. Å legge til en destinasjonsavgift på 1025 dollar øker kostnadene, men Toyota inkluderer en hydrogenkvote på 15 000 dollar som kan brukes over tre år. Bilprodusenten sier at Mirai kan nå opptil 400 miles på en enkelt fylling, noe som tar omtrent fem minutter. I Europa er Mirai XLE oppført til €46.500, mens Limited-versjonen har en prisantydning på €62.040.
