Toyota utvider sitt etterslepende EV-utvalg med den helt nye Urban Cruiser EV, en liten elektrisk SUV som deler mer enn en forbigående likhet med Suzuki e-Vitara. Urban Cruiser skal debutere på bilutstillingen i Brussel 2025 i januar, og gir et innblikk i Toyotas elektriske fremtid, selv om den låner mye fra Suzuki-motparten.
Mens Urban Cruiser deler grunnlaget og mye av designet med e-Vitara, har Toyota gitt den et unikt ansikt med forskjellige frontlykter og karakteristiske baklys. Interiøret får også noen Toyota-spesifikke innslag, men den generelle layouten og funksjonene forblir stort sett de samme, inkludert en 10,25-tommers instrumentklynge og en 10,1-tommers infotainmentskjerm.
Selv om den er på den ganske kompakte siden, har Urban Cruiser en overraskende romslig kabin, delvis takket være dens generøse akselavstand på 2700 mm. Baksetene har skyve- og lenefunksjoner. Toyota hevder at interiøret kan være like romslig som en mellomstor SUV, en dristig påstand om et kjøretøy som måler bare 4285 mm i lengde.
Urban Cruiser vil være tilgjengelig i både forhjulsdrevne og firehjulsdrevne konfigurasjoner, med tre utgangseffekter og to alternativer for litium-jern-fosfat (LFP). FWD-modeller tilbyr enten 142 hk (106 kW) eller 172 hk (128 kW), mens AWD-versjonen får 182 hk (135 kW) fra et oppsett med to motorer. Batterialternativer inkluderer en 49 kWh-enhet (kun FWD) og en 61 kWh-enhet (FWD og AWD).
Toyota har ennå ikke offentliggjort offisielle WLTP-serietall, men Urban Cruiser har funksjoner som en energibesparende varmepumpe for klimaanlegget og en manuelt aktivert batteriforvarmingsfunksjon for å optimalisere effektiviteten, spesielt i kaldere klima.
Urban Cruiser slutter seg til Toyotas voksende europeiske utvalg. Selskapet har som mål å ha 15 nullutslippskjøretøyer i sin serie innen 2026, inkludert seks batterielektriske kjøretøyer (BEV) bygget på dedikerte plattformer.
