Toyota élargit sa gamme de véhicules électriques à la traîne avec le tout nouveau Urban Cruiser EV, un petit SUV électrique qui partage plus qu'une ressemblance passagère avec le Suzuki e-Vitara. Prévu pour ses débuts au Salon automobile de Bruxelles 2025 en janvier, l'Urban Cruiser offre un aperçu de l'avenir électrique de Toyota, même s'il emprunte beaucoup à son homologue Suzuki.
Alors que l'Urban Cruiser partage ses fondements et une grande partie de son design avec l'e-Vitara, Toyota lui a donné un visage unique avec des phares différents et des feux arrière distinctifs. L'intérieur reçoit également quelques touches spécifiques à Toyota, mais la disposition générale et les caractéristiques restent en grande partie les mêmes, y compris un groupe d'instruments de 10,25 pouces et un écran d'infodivertissement de 10,1 pouces.
Même s'il est plutôt compact, l'Urban Cruiser possède un habitacle étonnamment spacieux, en partie grâce à son empattement généreux de 2 700 mm. Les sièges arrière offrent des fonctions coulissantes et inclinables. Toyota affirme que l'intérieur peut être aussi spacieux qu'un SUV intermédiaire, une affirmation audacieuse pour un véhicule qui ne mesure que 4 285 mm de longueur.
L'Urban Cruiser sera disponible en configurations à traction avant et à traction intégrale, avec trois puissances de sortie et deux options de batterie lithium-fer-phosphate (LFP). Les modèles FWD offrent soit 142 ch (106 kW) ou 172 ch (128 kW), tandis que la version AWD obtient 182 ch (135 kW) à partir d'une configuration à deux moteurs. Les options de batterie incluent une unité de 49 kWh (FWD uniquement) et une unité de 61 kWh (FWD et AWD).
Toyota n'a pas encore publié les chiffres officiels de la gamme WLTP, mais l'Urban Cruiser intègre des fonctionnalités telles qu'une pompe à chaleur à économie d'énergie pour la climatisation et une fonction de préchauffage de la batterie activée manuellement pour optimiser l'efficacité, en particulier dans les climats plus froids.
L'Urban Cruiser rejoint la gamme européenne en pleine croissance de Toyota. L’entreprise vise à disposer de 15 véhicules zéro émission dans sa gamme d’ici 2026, dont six véhicules électriques à batterie (BEV) construits sur des plates-formes dédiées.
