Toyota poszerza swoją pozostającą w tyle ofertę pojazdów elektrycznych o zupełnie nowy Urban Cruiser EV, mały elektryczny SUV, który więcej niż tylko przelotnie przypomina Suzuki e-Vitara. Urban Cruiser, który ma zadebiutować w styczniu na Salonie Motoryzacyjnym w Brukseli w 2025 r., pozwala wejrzeć w elektryczną przyszłość Toyoty, nawet jeśli mocno zapożycza ją od swojego odpowiednika Suzuki.
Choć Urban Cruiser ma takie same podstawy i znaczną część stylistyki jak e-Vitara, Toyota nadała mu wyjątkowe oblicze dzięki różnym reflektorom i charakterystycznym tylnym światłom. Wnętrze również otrzymało pewne akcenty charakterystyczne dla Toyoty, ale ogólny układ i funkcje pozostają w dużej mierze takie same, w tym 10,25-calowy zestaw wskaźników i 10,1-calowy ekran informacyjno-rozrywkowy.
Mimo że Urban Cruiser jest dość kompaktowy, ma zaskakująco przestronną kabinę, częściowo dzięki dużemu rozstawowi osi wynoszącemu 2700 mm. Tylne siedzenia oferują funkcję przesuwania i odchylania. Toyota twierdzi, że wnętrze może być tak przestronne, jak średniej wielkości SUV, co jest odważnym twierdzeniem jak na pojazd o długości zaledwie 4285 mm.
Urban Cruiser będzie dostępny zarówno w konfiguracji z napędem na przednie, jak i na wszystkie koła, z trzema mocami wyjściowymi i dwoma opcjami akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP). Modele FWD oferują moc 142 KM (106 kW) lub 172 KM (128 kW), podczas gdy wersja AWD osiąga 182 KM (135 kW) w konfiguracji z dwoma silnikami. Opcje akumulatorów obejmują jednostkę 49 kWh (tylko FWD) i jednostkę 61 kWh (FWD i AWD).
Toyota nie opublikowała jeszcze oficjalnych danych dotyczących zasięgu WLTP, ale Urban Cruiser jest wyposażony w takie funkcje, jak energooszczędna pompa ciepła do klimatyzacji i ręcznie uruchamiana funkcja wstępnego podgrzewania akumulatora w celu optymalizacji wydajności, szczególnie w chłodniejszym klimacie.
Urban Cruiser dołącza do rosnącej europejskiej oferty Toyoty. Do 2026 r. firma zamierza mieć w swojej ofercie 15 pojazdów o zerowej emisji, w tym sześć pojazdów akumulatorowo-elektrycznych (BEV) zbudowanych na dedykowanych platformach.
