Xiaomi lanserte SU7, sin første EV (som også var dens første bil), 28. mars 2024, og leveringene startet 3. april. Det har gått 28,5 måneder siden den gang, og selskapet feirer i dag å selge mer enn 500 000 av dem.
Dette ville vært en stor milepæl for enhver bilprodusent, men det er enda mer imponerende for Xiaomi, som gjorde et så stort plask med sin debut i bilbransjen.
Faktisk kan SU7 meget vel være den raskeste kinesiske elbilen priset over CNY 200.000 (omtrent $30.000) for å nå 500.000 salg. For å feire milepælen gir Xiaomi bort 10 000 SU7 1:43-modellbiler til de som bestiller en prøvetur, etter førstemann-til-mølla-prinsippet.
Interessant nok, mens YU7 stjal noe av SU7s torden da den ble lansert i fjor, er den nylig fornyede SU7 fortsatt den mest populære modellen i selskapets utvalg, og utgjør 67,3 % av salget i juli, med 21 044 enheter.
På SkyNomad-avdukingen i forrige måned kunngjorde Xiaomi-sjef Lei Jun at det totale salget av hele merkevarens utvalg hadde passert 700 000 enheter. Goldman Sachs-analytikere prosjekterer forsendelser av 500 000 kjøretøy i år, 770 000 i 2027, og mer enn én million innen 2028.
