Xiaomi lanserade theSU7, dess första EV (som också var dess första bil), den 28 mars 2024, och leveranserna startade den 3 april. Det har gått 28,5 månader sedan dess, och företaget firar idag att sälja mer än 500 000 av dem.
Detta skulle vara en enorm milstolpe för alla biltillverkare, men det är ännu mer imponerande för Xiaomi, som gjorde så stor spridning med sin debut i bilbranschen.
Faktum är att SU7 mycket väl kan vara den snabbaste kinesiska elbilen prissatt över CNY 200 000 (ungefär 30 000 USD) för att nå 500 000 försäljningar. För att fira milstolpen ger Xiaomi bort 10 000 SU7 1:43-modellbilar till de som bokar en provkörning, enligt först till kvarn-principen.
Intressant nog, medan YU7 stal en del av SU7:s åska när den lanserades förra året, är den nyligen uppfräschade SU7 fortfarande den mest populära modellen i företagets sortiment, och utgör 67,3% av försäljningen i juli, med 21 044 enheter.
Vid SkyNomad-avtäckningen förra månaden meddelade Xiaomis vd Lei Jun att den totala försäljningen av varumärkets hela sortiment hade överstigit 700 000 enheter. Goldman Sachs analytiker projekterar leveranser av 500 000 fordon i år, 770 000 2027 och mer än en miljon till 2028.
