Xiaomi wypuściło SU7, swój pierwszy pojazd elektryczny (który był jednocześnie pierwszym samochodem), 28 marca 2024 r., a dostawy rozpoczęły się 3 kwietnia. Od tego czasu minęło 28,5 miesiąca i dziś firma świętuje sprzedaż ponad 500 000 egzemplarzy tego modelu.
Byłby to ogromny kamień milowy dla każdego producenta samochodów, ale dla Xiaomi, który zrobił tak duży furorę swoim debiutem w branży motoryzacyjnej, robi jeszcze większe wrażenie.
W rzeczywistości SU7 może być najszybszym chińskim samochodem elektrycznym, którego cena przekracza 200 000 CNY (około 30 000 dolarów), który osiągnął sprzedaż 500 000 egzemplarzy. Aby uczcić tę rocznicę, Xiaomi rozda 10 000 modeli samochodów SU7 w skali 1:43 osobom, które zarezerwują jazdę próbną, według kolejności zgłoszeń.
Co ciekawe, choć YU7 skradł część blasku SU7 po jego premierze w zeszłym roku, niedawno odświeżony SU7 jest nadal najpopularniejszym modelem w ofercie firmy, stanowiąc 67,3% jego lipcowej sprzedaży wynoszącej 21 044 egzemplarzy.
Podczas prezentacji SkyNomad w zeszłym miesiącu dyrektor naczelny Xiaomi Lei Jun ogłosił, że całkowita sprzedaż pełnego asortymentu marki przekroczyła 700 000 sztuk. Analitycy Goldman Sachs prognozują dostawę 500 000 pojazdów w tym roku, 770 000 w 2027 r. i ponad milion do 2028 r.
