En liten elbil fortsetter å bevise at liten og enkel kan bli en stor suksess. Wuling har offisielt avslørt den femte generasjonen av sin berømte Hongguang Mini EV - den bestselgende mikro-EV på planeten - og de nye oppdateringene bør holde den på toppen av listene.
Siden den først kom i juli 2020, har Wuling Hongguang Mini EV vært et kraftsenter på bilmarkedet. Ved starten av 2026 rapporterte selskapet at det hadde solgt mer enn 1,85 millioner enheter. Bare i 2025 kjøpte sjåførene 435.598 av disse elbilene. I 65 måneder på rad har den hatt tittelen som det bestselgende kjøretøyet i mikroklassen i Kina. Denne nye versjonen er designet for å holde momentumet i gang med en stil som ser både moderne og klassisk ut på samme tid.
En av de største endringene for den nye generasjonen er dens friske utseende. Wuling bestemte seg for å gi både todørs- og firedørsmodellene et enhetlig utseende. De mest iøynefallende egenskapene er de nye sirkulære frontlysene og matchende sirkulære baklykter. Et svart "flytende" tak og en stilig LED-stripe mellom frontlysene gir bilen en vennlig, retro personlighet. For å gjøre ting enkelt, introduserte produsenten tre spesifikke eksteriørfarger: grønn, hvit og grå.
Størrelsen er alt når det kommer til bykjøring, og Hongguang Mini EV er en mester på trange steder, selv om firedørsversjonen har vokst litt. Den måler nå 3268 mm i lengde, 1520 mm i bredde og 1575 mm i høyde. Den har en akselavstand på 2.190 mm. Sammenlignet med den forrige modellen er den 12 mm lengre og 10 mm bredere. Disse små endringene i dimensjoner skyldes for det meste de nye støtfangerdesignene, mens bilen holder seg like smidig som før for å navigere i trange gater.
For kjøpere som ønsker et enda mindre fotavtrykk, er todørsversjonen fortsatt et godt alternativ. Denne varianten er 3 043 mm lang, 1 520 mm bred og 1 590 mm høy. Akselavstanden måler 1.965 mm. Karosseriet er kortere enn firedørsmodellen, men den tilbyr fortsatt den samme søte stilen. Innvendig har bilen fire seter, noe som gjør den til et praktisk valg for små familier.
Den nye versjonen bruker en 30 kW elektrisk motor som driver bakhjulene. Wuling har ikke delt den eksakte batterirekkevidden for denne spesifikke oppdateringen ennå, men bilen er bygget på den velprøvde Global Small Electric Vehicle (GSEV)-arkitekturen. Denne plattformen er den samme som brukes til andre populære modeller som Air EV og Nano EV.
Men det er prisen som er den mest imponerende delen av Hongguang Mini EV-historien. De eksisterende todørsmodellene starter på rundt 32 800 RMB - det er rundt 4 090 euro. Firedørsversjonene starter vanligvis på 44 800 RMB, eller rundt 5 587 euro. Vi forventer at femtegenerasjonsmodellene vil holde seg i en lignende prisklasse, og mest sannsynlig topper seg på rundt RMB 50 800 (€ 6 330) for den høyeste trimmen.
Wuling endte opp med å skape en sann legende ved å fokusere på hva kinesiske sjåfører virkelig vil ha - korte turer, enkel parkering og lave kostnader. Hongguang Mini EV gikk fra å være en billig elbil til å bli et verktøy som brakte elbiler til folk som trodde de aldri ville ha råd til en.
