Nesten hver dag er det en ny gutt på blokken når det kommer til elbiler, men 2024 Voyah Dreamer er en av de mer uvanlige. Designerne hevder at den var inspirert av Kunpeng - en kolossal mytologisk fugl - og den har absolutt størrelsen til å støtte det.
"Dreamy Moving Castle" er Voyahs tre-ords beskrivelse av Dreamer, og den kommer i EREV og fullt batteridrevne EV-versjoner priset mellom RMB 330 000 og RMB 630 000 (€ 39 700 til € 74 800).
Dreamer EREV kan gå opp til 236 km på en lading, med den nye generatoren med en påstått høyest termisk effektivitet i industrien på 45,18 % kan strekke den til 1231 km. Til sammenligning kan den rene elektriske modellen kjøre 650 km, men den vil ikke brenne 5,36 liter bensin for hver 100 km. Husk at alle tall er i CLTC-testen, så du må ta dem med en anstendig klype salt.
Systemets totale effekt er 420 kW (eller 563 hk), dreiemomentet står på 840 Nm, og toppfarten er 203 km/t. Null til 100 km/akselerasjon tar 5,9 sekunder. Ja, MPV-er kjører nå sub-6 sprints ettersom vi helt klart lever i de beste tidslinjene.
Voyah Dreamer leveres som standard med et elektrisk firehjulsdriftssystem, som er ment å opprettholde optimalt grep på våte eller snødekte veier i stedet for terrengkjøring. Justerbar luftfjæring kombinert med Continuous Damping Control (CDC) lover en tur som er mer flaggskip sedan enn MPV.
Selskapet hevder også å være den eneste MPV-en med ny energi med en femstjerners C-NCAP-sertifisering, den er stappfull av 23 maskinvaresensorer og 14 aktive sikkerhetsfunksjoner. Sannsynligvis den viktigste biten - den holder rekorden for den korteste bremselengden i sin klasse på 35,79 m. Så, det går ikke bare som klapper, men det stopper på en krone også.
La oss nå kort berøre estetikken - det er ingen vei unna. Det gitteret er stort nok til å fungere som en garasjeport. Men på en eller annen måte, til tross for sine rene slottslignende dimensjoner, ser Dreamer faktisk ganske stilig ut, spesielt i hvitt.
På innsiden får du et gigantisk 1,4 meter trippel-skjermoppsett og en mengde smarte funksjoner som et intelligent stemmeinteraksjonssystem, superpresisjon gestgjenkjenning og en nivå L2.5 intelligent kjøreassistanse.
Takket være full-scenes automatiske og fjernkontrollerte parkeringsmuligheter, kan Voyah manøvrere inn på parkeringsplasser i standardstørrelse, noe som eliminerer behovet for å trekke seg tilbake til bussparkeringssonen.
Kjøretøyet har et uttrekkbart panoramasoltak bak, en lastekapasitet på 427 liter, og er tilgjengelig i fire utvendige nyanser: lilla, svart, gull og hvit.
