Bijna elke dag is er een nieuwkomer op het gebied van elektrische auto's, maar de Voyah Dreamer uit 2024 is een van de meer ongewone exemplaren. De ontwerpers beweren dat hij geïnspireerd is door Kunpeng, een kolossale mythologische vogel, en dat hij zeker de afmetingen heeft om dat te staven.
"Dreamy Moving Castle" is Voyah's beschrijving in drie woorden van de Dreamer en hij wordt geleverd in EREV- en volledig op batterijen werkende EV-versies met een prijs tussen RMB 330.000 en RMB 630.000 (€ 39.700 tot € 74.800).
De Dreamer EREV kan op een lading tot 236 km rijden, terwijl de nieuwe generator met een volgens de industrie hoogste thermische efficiëntie van 45,18% dat kan oprekken tot 1231 km. Ter vergelijking: het puur elektrische model kan 650 km afleggen, maar verbruikt geen 5,36 liter benzine per 100 km. Let wel, alle cijfers staan in de CLTC-test, dus je moet ze met een behoorlijke korrel zout nemen.
Het totale systeemvermogen bedraagt 420 kW (of 563 pk), het koppel bedraagt 840 Nm en de topsnelheid bedraagt 203 km/u. De acceleratie van nul naar 100 km/h duurt 5,9 seconden. Ja, MPV's doen nu sprints onder de zes, omdat we duidelijk in de beste tijdlijnen leven.
De Voyah Dreamer wordt standaard geleverd met een elektrisch vierwielaandrijvingssysteem, dat bedoeld is om optimale grip te behouden op natte of besneeuwde wegen in plaats van off-road. Verstelbare luchtvering in combinatie met Continuous Damping Control (CDC) belooft een rit die meer een vlaggenschipsedan is dan een MPV.
Het bedrijf beweert ook de enige nieuwe-energie-MPV te zijn met een vijfsterren C-NCAP-certificering, boordevol 23 hardwaresensoren en 14 actieve veiligheidsfuncties. Waarschijnlijk het belangrijkste: hij heeft het record voor de kortste remweg in zijn klasse op 35,79 m. Het gaat dus niet alleen als klappers, maar het stopt ook op een cent.
Laten we nu kort ingaan op de esthetiek: er is geen ontkomen aan. Dat rooster is groot genoeg om als garagedeur te dienen. Maar op de een of andere manier ziet Dreamer er, ondanks zijn enorme kasteelachtige afmetingen, eigenlijk behoorlijk stijlvol uit, vooral in het wit.
Aan de binnenkant krijg je maar liefst een drievoudige schermopstelling van 1,4 meter en een overvloed aan slimme functies, zoals een intelligent spraakinteractiesysteem, superprecieze gebarenherkenning en intelligente rijassistentie op niveau L2.5.
Dankzij de volledig automatische en op afstand bediende parkeermogelijkheden kan de Voyah in parkeerplaatsen van standaardformaat manoeuvreren, waardoor het niet meer nodig is om zich terug te trekken naar de busparkeerplaats.
Het voertuig is voorzien van een intrekbaar panoramisch zonnedak aan de achterkant, een laadcapaciteit van 427 liter en is verkrijgbaar in vier exterieurkleuren: paars, zwart, goud en wit.
