Presque chaque jour, il y a un nouveau venu en matière de voitures électriques, mais la Voyah Dreamer 2024 est l'une des plus inhabituelles. Ses concepteurs prétendent qu'il a été inspiré par Kunpeng - un oiseau mythologique colossal - et il a certainement la taille pour le prouver.
"Dreamy Moving Castle" est la description en trois mots du Dreamer par Voyah et il est disponible en versions EREV et EV entièrement alimentées par batterie, au prix compris entre 330 000 RMB et 630 000 RMB (39 700 € à 74 800 €).
Le Dreamer EREV peut parcourir jusqu'à 236 km avec une charge, le nouveau générateur avec une efficacité thermique revendiquée la plus élevée de l'industrie de 45,18 % peut étendre cette distance à 1 231 km. En comparaison, le modèle purement électrique peut parcourir 650 km, mais il ne consommera pas 5,36 L d’essence tous les 100 km. Attention, tous les chiffres figurent dans le test CLTC, vous devez donc les prendre avec une bonne pincée de sel.
La puissance totale du système est de 420 kW (ou 563 ch), le couple est de 840 Nm et la vitesse de pointe est de 203 km/h. Le zéro à 100 km/accélération prend 5,9 secondes. Oui, les monospaces effectuent désormais des sprints inférieurs à 6 car nous vivons clairement dans le meilleur des délais.
Le Voyah Dreamer est livré de série avec un système électrique à quatre roues motrices, destiné à maintenir une adhérence optimale sur les routes mouillées ou enneigées plutôt que hors route. La suspension pneumatique réglable combinée au contrôle d'amortissement continu (CDC) promet une conduite plus digne d'une berline phare que d'un monospace.
La société prétend également être le seul monospace à énergie nouvelle doté d'une certification C-NCAP cinq étoiles, il regorge de 23 capteurs matériels et de 14 fonctions de sécurité active. Probablement le plus important : il détient le record de la distance de freinage la plus courte de sa catégorie, soit 35,79 m. Donc, non seulement ça va comme des battants, mais ça s'arrête aussi sur un centime.
Parlons maintenant brièvement de l’esthétique – il n’y a pas moyen d’y échapper. Cette grille est suffisamment grande pour faire office de porte de garage. Mais d’une manière ou d’une autre, malgré ses dimensions semblables à celles d’un château, Dreamer a l’air plutôt élégant, surtout en blanc.
À l’intérieur, vous disposez d’une énorme configuration à triple écran de 1,4 mètre et d’une pléthore de fonctionnalités intelligentes comme un système d’interaction vocale intelligent, une reconnaissance gestuelle de super précision et une capacité d’assistance à la conduite intelligente de niveau L2.5.
Grâce à ses capacités de stationnement automatique et télécommandé, le Voyah peut manœuvrer dans des espaces de stationnement de taille standard, éliminant ainsi le besoin de se retirer dans la zone de stationnement des bus.
Le véhicule est doté d'un toit ouvrant panoramique arrière rétractable, d'une capacité de chargement de 427 litres et est disponible en quatre teintes extérieures : violet, noir, or et blanc.
