Nästan varje dag finns det ett nytt barn på kvarteret när det kommer till elbilar, men 2024 Voyah Dreamer är en av de mer ovanliga. Dess designers hävdar att den var inspirerad av Kunpeng - en kolossal mytologisk fågel - och den har verkligen storleken för att stödja det.
"Dreamy Moving Castle" är Voyahs treordsbeskrivning av Dreamer och den kommer i EREV- och helt batteridrivna EV-versioner som kostar mellan RMB 330 000 och RMB 630 000 (€ 39 700 till € 74 800).
Dreamer EREV kan gå upp till 236 km på en laddning, med den nya generatorn med en påstådd industrihögsta termiska verkningsgrad på 45,18 % kan sträcka det till 1231 km. Som jämförelse kan den renelektriska modellen klara 650 km, men den förbränner inte 5,36L bensin för varje 100 km. Tänk på att alla siffror finns i CLTC-testet så du måste ta dem med en ordentlig nypa salt.
Systemets totala effekt är 420 kW (eller 563 hk), vridmomentet är 840 Nm och toppfarten är 203 km/h. Noll till 100 km/acceleration tar 5,9 sekunder. Ja, MPV kör nu sub-6 sprints eftersom vi helt klart lever i den bästa av tidslinjer.
Voyah Dreamer levereras som standard med ett elektriskt fyrhjulsdriftssystem, vilket är tänkt att bibehålla optimalt grepp på våta eller snöiga vägar snarare än terrängkörning. Justerbar luftfjädring i kombination med Continuous Damping Control (CDC) lovar en åktur som är mer flaggskeppssedan än MPV.
Företaget hävdar också att det är den enda nyenergi-MPV med en femstjärnig C-NCAP-certifiering, den är fullproppad med 23 hårdvarusensorer och 14 aktiva säkerhetsfunktioner. Förmodligen den viktigaste biten - den håller rekordet för den kortaste bromssträckan i sin klass på 35,79 m. Så, det går inte bara som klappar utan det stannar på en slant också.
Låt oss nu kort beröra estetiken - det går inte att komma ifrån det. Det gallret är tillräckligt stort för att fungera som en garageport. Men på något sätt, trots sina rena slottsliknande dimensioner, ser Dreamer faktiskt ganska elegant ut, särskilt i vitt.
På insidan får du en jättestor 1,4-meters trippelskärmsuppsättning och en uppsjö av smarta funktioner som ett intelligent röstinteraktionssystem, superprecision gestigenkänning och en nivå L2.5 intelligent körassistans.
Tack vare dess full-scenes automatiska och fjärrstyrda parkeringsmöjligheter, kan Voyah manövrera in i standardstora parkeringsplatser, vilket eliminerar behovet av att dra sig tillbaka till bussparkeringszonen.
Fordonet har ett infällbart bakre panoramasoltak, en lastkapacitet på 427 liter och finns i fyra exteriöra nyanser: lila, svart, guld och vit.
