VolkswagenAnhui er en kinesisk avdeling av den tyske bilgiganten, og den har nettopp sluppet en sniktitt på det kommende helelektriske SUV-konseptet i full størrelse, ID.Evo. Selskapet avduket de første bildene og designskissene av kjøretøyet, som er spesielt designet for det kinesiske markedet. Den offisielle debuten er planlagt til 22. april ved et arrangement under Shanghai Auto Show.
De første bildene viser et betydelig kjøretøy med et slående design. ID.Evo-konseptet har slanke front- og baklykter som har en intrikat, matriselignende lysdesign, som skaper en unik lyssignatur for kjøretøyet. Disse lysene smelter sømløst inn i SUV-ens karosserilinjer, og gir den et moderne og flytende utseende. Designelementer inkluderer også mørklagte frontsøyler, som skaper et stilig tofarget fargevalg. Konseptet har også tradisjonelle sidespeil, takrails for ekstra funksjonalitet, og en bakspoiler som antyder sporty ambisjoner.
Basert på de utgitte designskissene, vil ID.Evo sannsynligvis ha en lukket frontgrill. Det ser også ut til å ha en baklykt i full bredde som kobles til Volkswagen-merket bak. Spesifikke detaljer om kjøretøyets mekanikk er ennå ikke tilgjengelig, men Volkswagen har uttalt at konseptet vil vise frem avanserte intelligente teknologier og forventes å inkludere en omfattende pakke med førerassistansefunksjoner.
Dette nye konseptet representerer et viktig skritt for Volkswagen Anhui. Deres nåværende eneste modell, ID.Unyx, er en mindre elektrisk SUV, og dessverre har den ikke vært vellykket. TheID.Unyxis er priset mellom RMB 209 900 og RMB 249 900 (omtrent € 24 800 til € 29 400). Den tilbyr både versjoner med én motor (170 kW) og tomotorer (250 kW), og den har et 80,2 kWh litiumbatteri, som gir en rekkevidde på opptil 614 km. Det skuffende salget bidro til økonomiske tap for Volkswagens kinesiske partner, JAC Motors, i 2024.
Produksjonsversjonen av ID.Evo forventes å bli priset høyere enn ID.Unyx. Vanligvis kommer SUV-er i full størrelse med en premium prislapp på grunn av deres innvendige plass, avanserte funksjoner og sterkere ytelse. Dessverre for Volkswagen har dette segmentet allerede sterk konkurranse fra etablerte kinesiske bilprodusenter.
Volkswagen ser ut til å justere sin EV-strategi i Kina ved å introdusere et større, potensielt mer premium kjøretøy som kan passe bedre til lokale forbrukere som verdsetter romslige og teknologirike kjøretøy. Vi vil følge nøye med på den offisielle debuten i Shanghai neste uke for å se hvordan Volkswagen posisjonerer denne nye modellen når det gjelder priser og funksjoner.
