VolkswagenAnhui is een Chinese divisie van de Duitse autogigant en heeft zojuist een voorproefje vrijgegeven van zijn aankomende volledig elektrische full-size SUV-concept, de ID.Evo. Het bedrijf onthulde de eerste afbeeldingen en ontwerpschetsen van het voertuig, dat speciaal is ontworpen voor de Chinese markt. Het officiële debuut staat gepland voor 22 april tijdens een evenement tijdens de Shanghai Auto Show.
Op de eerste foto's is een fors voertuig te zien met een opvallend design. Het ID.Evo-concept beschikt over slanke koplampen en achterlichten met een ingewikkeld, matrixachtig verlichtingsontwerp, dat een unieke lichtsignatuur voor de auto creëert. Deze lampen passen naadloos in de carrosserielijnen van de SUV, waardoor deze een moderne en vloeiende uitstraling krijgt. Tot de designelementen behoren ook de verduisterde voorstijlen, die een stijlvol tweekleurig kleurenschema creëren. Het concept beschikt ook over traditionele zijspiegels, dakrails voor extra gebruiksgemak en een achterspoiler die zinspeelt op sportieve ambities.
Op basis van de vrijgegeven ontwerpschetsen zal de ID.Evo waarschijnlijk een afgesloten grille aan de voorkant hebben. Het lijkt ook te zijn voorzien van een achterlicht over de volledige breedte dat aansluit op het Volkswagen-embleem aan de achterkant. Specifieke details over de mechanica van het voertuig zijn nog niet beschikbaar, maar Volkswagen heeft verklaard dat het concept geavanceerde intelligente technologieën zal demonstreren en naar verwachting een uitgebreid pakket aan rijhulpfuncties zal omvatten.
Dit nieuwe concept betekent een belangrijke stap voor Volkswagen Anhui. Hun huidige enige model, de ID.Unyx, is een kleinere elektrische SUV, en helaas is deze niet succesvol geweest. De ID.Unyxis kost tussen RMB 209.900 en RMB 249.900 (ongeveer € 24.800 tot € 29.400). Hij biedt versies met één motor (170 kW) en twee motoren (250 kW), en heeft een lithiumbatterij van 80,2 kWh, die een rijbereik tot 614 km oplevert. De tegenvallende verkopen droegen bij aan financiële verliezen voor Volkswagen's Chinese partner, JAC Motors, in 2024.
De productieversie van de ID.Evo zal naar verwachting hoger geprijsd zijn dan de ID.Unyx. Normaal gesproken worden SUV's van volledige grootte geleverd met een premium prijskaartje vanwege hun binnenruimte, geavanceerde functies en sterkere prestaties. Helaas voor Volkswagen heeft dit segment al sterke concurrentie van gevestigde Chinese autofabrikanten.
Volkswagen lijkt zijn EV-strategie in China aan te passen door een groter, potentieel duurder voertuig te introduceren dat wellicht beter aansluit bij de voorkeuren van lokale consumenten die waarde hechten aan ruime en technologierijke voertuigen. We zullen het officiële debuut in Shanghai volgende week nauwlettend in de gaten houden om te zien hoe Volkswagen dit nieuwe model qua prijs en uitrusting positioneert.
