VolkswagenAnhui är en kinesisk division av den tyska biljätten, och den har precis släppt en tjuvtitt på sitt kommande helelektriska SUV-koncept i full storlek, ID.Evo. Företaget presenterade de första bilderna och designskisserna av fordonet, som är speciellt designat för den kinesiska marknaden. Den officiella debuten är planerad till den 22 april vid ett evenemang under Shanghai Auto Show.
De första bilderna visar ett stort fordon med en slående design. ID.Evo-konceptet har smala strålkastare och baklyktor som har en intrikat, matrisliknande ljusdesign, vilket skapar en unik ljussignatur för fordonet. Dessa lampor smälter sömlöst in i SUV:s karosslinjer och ger den ett modernt och flytande utseende. Designelement inkluderar även mörklagda främre pelare, som skapar en snygg tvåfärgad färgskala. Konceptet innehåller också traditionella sidospeglar, takrelingar för extra funktionalitet och en bakspoiler som antyder sportiga ambitioner.
Baserat på de släppta designskisserna kommer ID.Evo sannolikt att ha en avstängd frontgrill. Den verkar också ha en baklykta i full bredd som ansluter till Volkswagen-märket bak. Specifika detaljer om fordonets mekanik är ännu inte tillgängliga, men Volkswagen har sagt att konceptet kommer att visa upp avancerad intelligent teknologi och förväntas inkludera en omfattande svit av förarassistansfunktioner.
Detta nya koncept representerar ett viktigt steg för Volkswagen Anhui. Deras nuvarande enda modell, ID.Unyx, är en mindre elektrisk SUV, och tyvärr har den inte varit framgångsrik. TheID.Unyxis kostar mellan 209 900 RMB och 249 900 RMB (ungefär 24 800 € till 29 400 €). Den erbjuder både versioner med en motor (170 kW) och dubbelmotor (250 kW), och den har ett 80,2 kWh litiumbatteri, vilket ger en räckvidd på upp till 614 km. Dess nedslående försäljning bidrog till ekonomiska förluster för Volkswagens kinesiska partner, JAC Motors, 2024.
Produktionsversionen av ID.Evo förväntas bli prissatt högre än ID.Unyx. Vanligtvis kommer stadsjeepar i full storlek med en premiumprislapp på grund av deras inre utrymme, avancerade funktioner och starkare prestanda. Tyvärr för Volkswagen har detta segment redan stark konkurrens från etablerade kinesiska biltillverkare.
Volkswagen verkar justera sin elbilsstrategi i Kina genom att introducera ett större, potentiellt mer premiumfordon som kanske bättre passar lokala konsumenters preferenser som värdesätter rymliga och teknikrika fordon. Vi kommer noga att följa den officiella debuten i Shanghai nästa vecka för att se hur Volkswagen positionerar denna nya modell när det gäller prissättning och funktioner.
