VolkswagenAnhui — китайское подразделение немецкого автомобильного гиганта, которое только что выпустило краткий обзор своего будущего концепта полностью электрического полноразмерного внедорожника ID.Evo. Компания представила первые изображения и эскизы дизайна автомобиля, который специально разработан для китайского рынка. Официальный дебют запланирован на 22 апреля на мероприятии в рамках Шанхайского автосалона.
На первых фотографиях можно увидеть внушительный автомобиль с ярким дизайном. Концепт ID.Evo оснащен тонкими фарами и задними фонарями, которые имеют замысловатый матричный светодизайн, создающий уникальную световую подпись автомобиля. Эти фары органично вписываются в линии кузова внедорожника, придавая ему современный и плавный вид. Элементами дизайна также являются затемненные передние стойки, создающие стильную двухцветную цветовую гамму. Концепт также оснащен традиционными боковыми зеркалами, рейлингами на крыше для большей практичности и задним спойлером, намекающим на спортивные амбиции.
Судя по опубликованным эскизам дизайна, ID.Evo, скорее всего, будет иметь закрытую решетку радиатора. Он также имеет задний фонарь во всю ширину, который соединяется со значком Volkswagen сзади. Конкретные подробности о механике автомобиля пока неизвестны, но Volkswagen заявил, что концепт продемонстрирует передовые интеллектуальные технологии и, как ожидается, будет включать в себя полный набор функций помощи водителю.
Эта новая концепция представляет собой важный шаг для Volkswagen Anhui. Их текущая единственная модель, ID.Unyx, представляет собой небольшой электрический внедорожник, и, к сожалению, она не имела успеха. Цена TheID.Unyxis составляет от 209 900 до 249 900 юаней (приблизительно от 24 800 до 29 400 евро). Он предлагает версии с одним двигателем (170 кВт) и двумя двигателями (250 кВт) и оснащен литиевой батареей емкостью 80,2 кВтч, обеспечивающей запас хода до 614 км. Неутешительные продажи привели к финансовым потерям китайского партнера Volkswagen, JAC Motors, в 2024 году.
Ожидается, что серийная версия ID.Evo будет стоить дороже, чем ID.Unyx. Обычно полноразмерные внедорожники продаются по более высокой цене из-за внутреннего пространства, расширенных функций и более высоких характеристик. К несчастью для Volkswagen, в этом сегменте уже есть сильная конкуренция со стороны авторитетных китайских автопроизводителей.
Volkswagen, похоже, корректирует свою стратегию электромобилей в Китае, представляя более крупный и потенциально более премиальный автомобиль, который может лучше соответствовать предпочтениям местных потребителей, которые ценят просторные и высокотехнологичные автомобили. Мы будем внимательно следить за официальным дебютом в Шанхае на следующей неделе, чтобы увидеть, как Volkswagen позиционирует эту новую модель с точки зрения цены и характеристик.
