VolkswagenAnhui to chiński oddział niemieckiego giganta motoryzacyjnego, który właśnie opublikował zapowiedź nadchodzącego, w pełni elektrycznego, pełnowymiarowego SUV-a koncepcyjnego ID.Evo. Firma zaprezentowała pierwsze zdjęcia i szkice projektowe pojazdu, który jest przeznaczony specjalnie na rynek chiński. Oficjalny debiut zaplanowano na 22 kwietnia podczas wydarzenia podczas Shanghai Auto Show.
Pierwsze zdjęcia ukazują spory pojazd o efektownej stylistyce. Koncepcja ID.Evo obejmuje smukłe przednie i tylne światła o skomplikowanym, matrycowym kształcie, tworzącym niepowtarzalną sygnaturę świetlną pojazdu. Światła te płynnie wtapiają się w linię nadwozia SUV-a, nadając mu nowoczesny i płynny wygląd. Elementy konstrukcyjne obejmują również przyciemnione przednie słupki, które tworzą stylową dwukolorową kolorystykę. Koncept obejmuje także tradycyjne lusterka boczne, relingi dachowe zwiększające praktyczność oraz tylny spojler wskazujący na sportowe ambicje.
Z opublikowanych szkiców projektowych wynika, że ID.Evo będzie prawdopodobnie miał zamkniętą przednią osłonę chłodnicy. Wydaje się również, że jest wyposażony w tylne światło o pełnej szerokości, które łączy się z plakietką Volkswagena z tyłu. Szczegółowe informacje na temat mechaniki pojazdu nie są jeszcze dostępne, ale Volkswagen stwierdził, że koncept będzie obejmował zaawansowane inteligentne technologie i ma obejmować kompleksowy zestaw funkcji wspomagających kierowcę.
Ta nowa koncepcja stanowi ważny krok dla Volkswagena Anhui. Ich obecny jedyny model, ID.Unyx, to mniejszy elektryczny SUV, który niestety nie odniósł sukcesu. Cena TheID.Unyxis waha się od 209 900 do 249 900 RMB (około 24 800–29 400 euro). Dostępny jest zarówno w wersji jednosilnikowej (170 kW), jak i dwusilnikowej (250 kW), a także posiada akumulator litowy o pojemności 80,2 kWh, zapewniający zasięg do 614 km. Rozczarowująca sprzedaż przyczyniła się do strat finansowych chińskiego partnera Volkswagena, JAC Motors, w 2024 roku.
Oczekuje się, że cena wersji produkcyjnej ID.Evo będzie wyższa niż ID.Unyx. Zazwyczaj pełnowymiarowe SUV-y mają wyższą cenę ze względu na przestrzeń wewnętrzną, zaawansowane funkcje i lepsze osiągi. Na nieszczęście dla Volkswagena w tym segmencie panuje już silna konkurencja ze strony uznanych chińskich producentów samochodów.
Wydaje się, że Volkswagen dostosowuje swoją strategię dotyczącą pojazdów elektrycznych w Chinach, wprowadzając większy, potencjalnie bardziej luksusowy pojazd, który może lepiej odpowiadać preferencjom lokalnych konsumentów, ceniących przestronne i bogate w technologię pojazdy. Będziemy uważnie obserwować oficjalny debiut w Szanghaju w przyszłym tygodniu, aby zobaczyć, jak Volkswagen pozycjonuje ten nowy model pod względem ceny i wyposażenia.
