تعد شركة VolkswagenAnhui قسمًا صينيًا لشركة السيارات الألمانية العملاقة، وقد أصدرت للتو نظرة خاطفة على مفهوم سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم الكهربائية بالكامل، ID.Evo. وكشفت الشركة عن الصور الأولى والرسومات التصميمية للسيارة المصممة خصيصًا للسوق الصينية. ومن المقرر أن يتم الظهور الرسمي لأول مرة في 22 أبريل في حدث خلال معرض شنغهاي للسيارات.
وتكشف الصور الأولى عن سيارة كبيرة ذات تصميم مذهل. يتميز مفهوم ID.Evo بمصابيح أمامية وخلفية رفيعة تتميز بتصميم إضاءة معقد يشبه المصفوفة، مما يخلق توقيعًا ضوئيًا فريدًا للسيارة. تمتزج هذه الأضواء بسلاسة مع خطوط جسم السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، مما يمنحها مظهرًا عصريًا ومتدفقًا. تشتمل عناصر التصميم أيضًا على أعمدة أمامية سوداء اللون، مما يخلق نظام ألوان أنيق ثنائي اللون. تتميز السيارة الاختبارية أيضًا بمرايا جانبية تقليدية، وقضبان سقف لمزيد من التطبيق العملي، وجناح خلفي يلمح إلى الطموحات الرياضية.
واستناداً إلى رسومات التصميم التي تم إصدارها، فمن المحتمل أن يكون لدى ID.Evo شبكة أمامية مغلقة. ويبدو أيضًا أنها تحتوي على ضوء خلفي كامل العرض يتصل بشارة فولكس فاجن في الخلف. تفاصيل محددة حول ميكانيكا السيارة ليست متاحة بعد، لكن فولكس فاجن ذكرت أن المفهوم سيعرض تقنيات ذكية متقدمة ومن المتوقع أن يتضمن مجموعة شاملة من ميزات مساعدة السائق.
يمثل هذا المفهوم الجديد خطوة مهمة لشركة فولكس فاجن أنهوي. نموذجهم الوحيد الحالي، ID.Unyx، هو سيارة دفع رباعي كهربائية أصغر حجمًا، ولسوء الحظ، لم يكن ناجحًا. يتراوح سعر TheID.Unyxis بين 209,900 يوان صيني و249,900 يوان صيني (حوالي 24,800 إلى 29,400 يورو). وهي توفر إصدارين بمحرك واحد (170 كيلو واط) ومحرك مزدوج (250 كيلو واط)، وتحتوي على بطارية ليثيوم بقدرة 80.2 كيلو واط في الساعة، مما يوفر نطاق قيادة يصل إلى 614 كم. وساهمت مبيعاتها المخيبة للآمال في تكبد شريك فولكس فاجن الصيني، شركة JAC Motors، خسائر مالية في عام 2024.
من المتوقع أن يكون سعر الإصدار الإنتاجي من ID.Evo أعلى من سعر ID.Unyx. عادةً ما تأتي سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم بسعر مميز نظرًا لمساحتها الداخلية وميزاتها المتقدمة وأدائها الأقوى. ولسوء الحظ بالنسبة لشركة فولكس فاجن، فإن هذا القطاع يواجه بالفعل منافسة قوية من شركات صناعة السيارات الصينية القائمة.
يبدو أن شركة فولكس فاجن تعمل على تعديل استراتيجية السيارات الكهربائية الخاصة بها في الصين من خلال تقديم سيارة أكبر حجمًا وربما أكثر تميزًا والتي قد تناسب بشكل أفضل تفضيلات المستهلكين المحليين الذين يقدرون السيارات الفسيحة والغنية بالتكنولوجيا. سنراقب عن كثب الظهور الرسمي الأول في شنغهاي الأسبوع المقبل لنرى كيف تضع فولكس فاجن هذا النموذج الجديد من حيث الأسعار والميزات.
