Smart #3-debuten nærmer seg med stormskritt, den andre elektriske SUV-en fra Mercedes og Geely joint venture har allerede blitt godkjent for salg av det kinesiske MIIT. Selv om vi allerede hadde sett offisielle bilder av bilen, er det først nå vi ser interiøret.
Smart #3, fullstendig pakket inn i kamuflasje, ble oppdaget på gaten i Kina, og selv om vi så de utilslørte bildene før, kan vi for første gang se denne elektriske SUV-en i størrelse opp til andre kjøretøy. Det gir oss en sjanse til å faktisk innse hvor stor Smart #3 er. Og det er ikke en så stor SUV for å være ærlig.
Den største overraskelsen er hvor lav Smart #3 faktisk er, den offisielle informasjonen levert av MIIT sier 1556 mm, men når den ser bilen på gaten, ser den mer ut som en kort stasjonsvogn enn en SUV. Det er ikke nødvendigvis en dårlig ting, det kan være en ny trend startet av Polestar 3, og vi kan se flere produsenter gå den veien.
Så hvor stor er Smart #3? Den er 13 cm lengre enn sin mindre søsken, theSmart #1. Samtidig, på nøyaktig 4,4 meter, er den nøyaktig like lang som Volvo XC40 Recharge som er basert på den samme SEA EV-plattformen fra Geely. Disse tre bilene har mye til felles, men det er Smart #3 som kommer med den lengste akselavstanden på 2,78 meter.
Fotografen som tok bildene av denne Smart #3 klarte å snike seg mye nærmere og tok det første interiørbildet vi har sett. Overraskende nok er det ingen overraskelser. Den ser akkurat ut som den fra Smart #1 med én forskjell - det er 3 sirkulære lufteventiler under midtskjermen i stedet for to rektangulære spor som vi får på Smart #1. Dette er helt klart Mercedes innflytelse, og de ser bra ut.
Hva kan vi forvente av Smart #3 når det kommer til ytelsen? Takket være MIIT-filen vet vi faktisk ganske mye - den kommer med enten RWD- eller AWD-drivlinje. Enkelmotorversjonen vil ha 272 hk mens dobbelmotorversjonen vil komme med de mer krydrede 428 hk som vi allerede kjenner fra Smart #1 Brabus.
Smart #3 kommer til å debutere i løpet av de neste månedene, kjøretøyet er allerede godkjent av MIIT og testenheten vi nettopp så her er et produksjonsklart kjøretøy, til tross for at noen interiørpaneler mangler. Den andre elektriske SUV-en fra Mercedes og Geely ser veldig bra ut og kommer med stor ytelse. Det ser ut til at selskapet snart kan følge med på en større elbil, det kan plassere den et sted mellom Polestar 3 og Volvo EX90, noe som ville være en avgang for et merke som ga oss den 2-seters Smart-bilen.
