A estreia do Smart #3 está se aproximando rapidamente, o segundo SUV elétrico da joint venture Mercedes e Geely já foi aprovado para venda pelo MIIT chinês. Embora já tivéssemos visto fotos oficiais do carro, só agora é que vemos o interior.
O Smart #3, totalmente envolto em camuflagem, foi avistado nas ruas da China e embora já tenhamos visto as fotos indisfarçadas antes, pela primeira vez podemos ver este SUV elétrico dimensionado para outros veículos. Isso nos dá a chance de realmente perceber o quão grande é o Smart #3. E não é um SUV tão grande, para ser honesto.
A maior surpresa é o quão baixo o Smart #3 realmente é, a informação oficial fornecida pelo MIIT diz 1.556 mm, mas vendo o carro na rua, parece mais uma perua curta do que um SUV. Isso não é necessariamente uma coisa ruim, pode ser uma nova tendência iniciada pela Polestar 3 e poderemos ver mais fabricantes seguindo esse caminho.
Então, qual é o tamanho do Smart #3? É 13 cm mais comprido que seu irmão menor, o Smart #1. Ao mesmo tempo, com exatos 4,4 metros, é exatamente tão longo quanto oVolvo XC40 Rechargeque é baseado na mesma plataforma SEA EV da Geely. Esses três carros têm muito em comum, mas é o Smart #3 que vem com a maior distância entre eixos, 2,78 metros.
O fotógrafo que tirou as fotos deste Smart #3 conseguiu chegar bem mais perto e tirou a primeira foto do interior que vimos. Surpreendentemente, não há surpresas. Parece exatamente com o do Smart #1, com uma diferença - há 3 saídas de ar circulares sob a tela central, em vez de dois slots retangulares que temos no Smart #1. Esta é claramente a influência da Mercedes e eles parecem ótimos.
O que podemos esperar do Smart #3 no que diz respeito ao desempenho? Graças ao arquivo do MIIT, sabemos bastante – ele virá com trem de força RWD ou AWD. A versão monomotor terá 272 cv enquanto a versão bimotor virá com os 428 cv mais picantes que já conhecemos do Smart #1 Brabus.
O Smart #3 vai estrear nos próximos meses, o veículo já está aprovado pelo MIIT e a unidade de teste que acabamos de ver aqui é um veículo pronto para produção, apesar de faltarem alguns painéis internos. O segundo SUV elétrico da Mercedes e Geely parece muito bom e vem com ótimo desempenho. Parece que a empresa poderá seguir com um EV maior em breve, podendo posicioná-lo em algum lugar entre o Polestar 3 e o Volvo EX90, o que seria um grande avanço para uma marca que nos trouxe o carro Smart de 2 lugares.
