Das Debüt des Smart #3 rückt immer näher, der zweite Elektro-SUV des Joint Ventures von Mercedes und Geely wurde bereits vom chinesischen MIIT zum Verkauf zugelassen. Obwohl wir bereits offizielle Fotos des Autos gesehen hatten, sehen wir erst jetzt den Innenraum.
Der komplett in Tarnung gehüllte Smart #3 wurde auf der Straße in China gesichtet und obwohl wir die unverhüllten Fotos bereits zuvor gesehen haben, können wir diesen Elektro-SUV zum ersten Mal in einer größeren Größe als andere Fahrzeuge sehen. Das gibt uns die Chance, tatsächlich zu erkennen, wie groß der Smart #3 ist. Und ehrlich gesagt ist es kein besonders großer SUV.
Die größte Überraschung ist, wie niedrig der Smart Nr. 3 tatsächlich ist. Die offiziellen Angaben des MIIT sagen 1.556 mm aus, aber wenn man das Auto auf der Straße sieht, sieht es eher wie ein kurzer Kombi als wie ein SUV aus. Das ist nicht unbedingt eine schlechte Sache, es könnte ein neuer Trend sein, der von Polestar 3 ins Leben gerufen wurde, und wir werden vielleicht sehen, dass mehr Hersteller diesen Weg gehen.
Wie groß ist der Smart #3? Er ist 13 cm länger als sein kleinerer Bruder, der Smart #1. Gleichzeitig ist er mit genau 4,4 Metern genau so lang wie der Volvo XC40 Recharge, der auf der gleichen SEA EV-Plattform von Geely basiert. Diese drei Autos haben viele Gemeinsamkeiten, aber es ist Smart #3, der mit 2,78 Metern den längsten Radstand hat.
Der Fotograf, der die Fotos dieses Smart #3 gemacht hat, schaffte es, sich viel näher heranzuschleichen und das erste Innenfoto zu machen, das wir gesehen haben. Überraschenderweise gibt es keine Überraschungen. Es sieht genauso aus wie das von Smart #1, mit einem Unterschied: Unter dem mittleren Bildschirm befinden sich drei runde Lüftungsschlitze anstelle der zwei rechteckigen Schlitze, die wir beim Smart #1 haben. Das ist eindeutig Mercedes-Einfluss und sie sehen großartig aus.
Was können wir von Smart #3 hinsichtlich der Leistung erwarten? Dank der MIIT-Einreichung wissen wir tatsächlich ziemlich viel – es wird entweder mit einem RWD- oder einem AWD-Antriebsstrang kommen. Die einmotorige Version wird 272 PS haben, während die zweimotorige Version mit den würzigeren 428 PS ausgestattet sein wird, die wir bereits vom Smart #1 Brabus kennen.
Der Smart #3 wird in den nächsten Monaten auf den Markt kommen, das Fahrzeug ist bereits vom MIIT zugelassen und das Testgerät, das wir gerade hier gesehen haben, ist ein serienreifes Fahrzeug, obwohl einige Innenverkleidungen fehlen. Das zweite Elektro-SUV von Mercedes und Geely sieht richtig gut aus und kommt mit tollen Fahrleistungen. Es sieht so aus, als würde das Unternehmen bald mit einem größeren Elektrofahrzeug nachziehen und es irgendwo zwischen dem Polestar 3 und dem Volvo EX90 positionieren, was für eine Marke, die uns den zweisitzigen Smart gebracht hat, eine ziemliche Abweichung wäre.
