Porsche slipper sakte flere og flere offisielle detaljer om sin kommende Cayenne Electric, bilen den skapte ved hjelp av AI, og i dag valgte den å vise frem interiøret i all sin prakt.
Porsche sier at dette er "fremtidens interiør", og i tilfelle disse ordene fikk deg umiddelbart til å tenke på skjermer på skjermer til venstre og høyre... ville du ha rett, som det viser seg.
Faktisk, du får "den største skjermflaten som noen gang er omtalt i en Porsche", var det noen tvil? Midtpunktet er det Porsche kaller Flow Display, et buet OLED-panel som "flyter sømløst inn i midtkonsollen", og ser ut til å ha to distinkte deler, men er faktisk alt én skjerm.
Distinkte er det 14,25" OLED digitale instrumentpanelet og den valgfrie 14,9" passasjerskjermen, fortsatt. Oh, og for første gang kan du også få en augmented reality head-up-skjerm, med en effektiv størrelse på 87", som projiserer navigasjonspiler og kjørefeltveiledning inn i førerens visning av veien.
Passasjerskjermen tilbyr underholdning, appkontroll og videostreaming selv under kjøring, uten å distrahere sjåføren. Det er en Themes-app som endrer fargeskjemaet til alle digitale overflater i bilen, med fem forhåndsdefinerte alternativer å velge mellom for å gjøre «det digitale grensesnittet i seg selv til et designelement», sier Porsche.
Bilen vil også ha en AI-drevet stemmeassistent, som er lovet pålitelig å forstå komplekse instruksjoner og oppfølgingsspørsmål. Den kan kontrollere klima, setevarme, omgivelseslys og humørmoduser, den gjenkjenner adresser, interessepunkter og trafikkinformasjon, og kan spille av medieinnhold direkte på forespørsel. Cayenne Electric støtter også UWB digitale bilnøkler.
Bilens bakseter er elektrisk justerbare som standard, mens de nevnte Mood Modes "orkestrerer lys, klima, lyd og setefunksjoner for å skape forskjellige særegne atmosfærer" for å hjelpe til med avslapning eller konsentrasjon eller for å "forsterke kjøreopplevelsen ytterligere", ifølge Porsches pressemelding.
Det er også et skyvbart panoramatak, faktisk det største som noen gang er montert på en Porsche. Frontdelen åpner seg som et klassisk skyvetak, og den kan gå fra klar til matt i sin helhet takket være en elektrisk kontrollert flytende krystallfilm. Det er også to semi-transparente moduser, som gir henholdsvis 40 % og 60 % gjennomsiktighet.
Cayenne Electrics overflatevarme varmer ikke bare setene, men også store kontaktflater som armlenene og delene av dørpanelene. Det vil være 13 interiørfargekombinasjoner, fire interiørpakker og fem aksentpakker. Ved siden av de klassiske skinnalternativene kommer det også en skinnfri versjon – Race-Tex-interiøret med Pepita-trykktekstil.
Porsche Cayenne Electric vil gjøre sin fulle offisielle debut "på slutten av dette året".
