Porsche geeft langzaamaan steeds meer officiële details vrij over de aanstaande Cayenne Electric, de auto die het met behulp van AI heeft gemaakt, en vandaag heeft het ervoor gekozen om zijn interieur in al zijn glorie te laten zien.
Porsche zegt dat dit het "interieur van de toekomst" is, en als die woorden je meteen deden denken aan schermen op schermen links en rechts... dan heb je gelijk, zo blijkt.
In feite krijgt u "het grootste displayoppervlak ooit in een Porsche", bestond daar enige twijfel over? Het middelpunt is wat Porsche het Flow Display noemt, een gebogen OLED-paneel dat "naadloos overgaat in de middenconsole", en uit twee afzonderlijke delen lijkt te bestaan, maar eigenlijk allemaal één scherm is.
Opvallend zijn nog steeds het 14,25" OLED digitale instrumentenpaneel en het optionele 14,9" passagiersdisplay. Oh, en voor het eerst kun je ook een augmented reality head-up display krijgen, met een effectieve grootte van 87 inch, dat navigatiepijlen en rijstrookaanwijzingen projecteert in het zicht van de bestuurder op de weg.
Het passagiersscherm biedt entertainment, app-bediening en videostreaming, zelfs tijdens het rijden, zonder de bestuurder af te leiden. Er is een Themes-app die het kleurenschema van alle digitale oppervlakken in de auto verandert, met vijf vooraf gedefinieerde opties waaruit je kunt kiezen om "de digitale interface zelf een ontwerpelement te maken", zegt Porsche.
De auto zal ook een AI-aangedreven stemassistent hebben, die beloofd wordt om op betrouwbare wijze complexe instructies en vervolgvragen te begrijpen. Het kan het klimaat, de stoelverwarming, de sfeerverlichting en de stemmingsmodi regelen, het herkent adressen, nuttige plaatsen en verkeersinformatie en kan op verzoek direct media-inhoud afspelen. De Cayenne Electric ondersteunt ook digitale autosleutels van UWB.
De achterstoelen van de auto zijn standaard elektrisch verstelbaar, terwijl de eerder genoemde stemmingsmodi "licht-, klimaat-, geluid- en stoelfuncties orkestreren om verschillende onderscheidende sferen te creëren" om de ontspanning of concentratie te bevorderen of "de rijervaring verder te verbeteren", aldus het persbericht van Porsche.
Er is ook een panoramisch schuifdak, het grootste dat ooit op een Porsche is gemonteerd. Het voorste gedeelte opent als een klassiek schuifdak en kan in zijn geheel van helder naar mat gaan dankzij een elektrisch aangestuurde vloeibare kristalfilm. Er zijn ook twee semi-transparante modi, die respectievelijk 40% en 60% transparantie bieden.
De oppervlakteverwarming van de Cayenne Electric verwarmt niet alleen de stoelen, maar ook grote contactvlakken zoals de armleuningen en delen van de deurpanelen. Er komen dertien interieurkleurencombinaties, vier interieurpakketten en vijf accentpakketten. Naast de klassieke leeropties komt er ook een leervrije versie: het Race-Tex-interieur met Pepita-printtextiel.
De Porsche Cayenne Electric beleeft “eind dit jaar” zijn volledige officiële debuut.
