Porsche powoli publikuje coraz więcej oficjalnych szczegółów na temat nadchodzącego Cayenne Electric, samochodu, który stworzył przy pomocy sztucznej inteligencji, a dziś zdecydowało się pochwalić swoim wnętrzem w całej okazałości.
Porsche twierdzi, że to „wnętrze przyszłości” i jeśli te słowa od razu przywodzą na myśl ekrany po lewej i prawej stronie… to okazuje się, że masz rację.
W rzeczywistości otrzymujesz „największą powierzchnię wystawienniczą, jaką kiedykolwiek zastosowano w Porsche”. Czy były jakieś wątpliwości? Centralnym elementem jest to, co Porsche nazywa Flow Display, zakrzywiony panel OLED, który „płynnie przechodzi w konsolę środkową” i wydaje się składać z dwóch odrębnych części, ale w rzeczywistości stanowi jeden ekran.
Charakterystycznymi elementami są cyfrowy zestaw wskaźników OLED o przekątnej 14,25 cala i opcjonalny wyświetlacz pasażera o przekątnej 14,9 cala. Aha, i po raz pierwszy można także uzyskać wyświetlacz head-up wykorzystujący rzeczywistość rozszerzoną o efektywnym rozmiarze 87 cali, który wyświetla strzałki nawigacyjne i wskazówki dotyczące pasa ruchu w polu widzenia kierowcy na drogę.
Ekran pasażera zapewnia rozrywkę, kontrolę aplikacji i strumieniowe przesyłanie wideo nawet podczas jazdy, nie rozpraszając kierowcy. Dostępna jest aplikacja Themes, która zmienia kolorystykę wszystkich cyfrowych powierzchni w samochodzie i oferuje pięć wstępnie zdefiniowanych opcji do wyboru, dzięki którym „sam interfejs cyfrowy może stać się elementem projektu” – twierdzi Porsche.
Samochód będzie także wyposażony w asystenta głosowego opartego na sztucznej inteligencji, który obiecuje niezawodnie rozumieć złożone instrukcje i pytania uzupełniające. Może sterować klimatyzacją, ogrzewaniem siedzeń, oświetleniem otoczenia i trybami nastroju, rozpoznaje adresy, ciekawe miejsca i informacje o ruchu drogowym, a na żądanie może bezpośrednio odtwarzać treści multimedialne. Cayenne Electric obsługuje także cyfrowe klucze samochodowe UWB.
Jak wynika z komunikatu prasowego Porsche, tylne siedzenia samochodu są standardowo regulowane elektrycznie, a wspomniane wyżej tryby Mood „organizują funkcje oświetlenia, klimatyzacji, dźwięku i siedzeń, aby stworzyć inną, charakterystyczną atmosferę”, sprzyjającą relaksowi lub koncentracji lub „jeszcze bardziej poprawiającą wrażenia z jazdy”.
Jest też przesuwany panoramiczny dach, największy, jaki kiedykolwiek zamontowano w Porsche. Jego przednia część otwiera się jak klasyczny dach przesuwny, a dzięki elektrycznie sterowanej folii ciekłokrystalicznej może zmienić kolor z przezroczystego na matowy. Dostępne są również dwa tryby półprzezroczyste, zapewniające odpowiednio 40% i 60% przezroczystości.
Ogrzewanie powierzchniowe Cayenne Electric ogrzewa nie tylko siedzenia, ale także duże powierzchnie kontaktowe, takie jak podłokietniki i fragmenty paneli drzwi. Dostępnych będzie 13 kombinacji kolorów wnętrza, cztery pakiety wyposażenia wnętrza i pięć pakietów akcentów. Oprócz klasycznych opcji skórzanych dostępna będzie również wersja bez skóry – wnętrze Race-Tex z tkaniną z nadrukiem Pepita.
Oficjalny debiut Porsche Cayenne Electric nastąpi „pod koniec tego roku”.
