Porsche veröffentlicht nach und nach immer mehr offizielle Details zu seinem kommenden Cayenne Electric, dem Auto, das es mit Hilfe von KI geschaffen hat, und heute hat es beschlossen, seinen Innenraum in all seiner Pracht zu zeigen.
Porsche sagt, dies sei der „Innenraum der Zukunft“, und wenn Sie bei diesen Worten sofort an Bildschirme über Bildschirme links und rechts denken würden, dann hätten Sie Recht, wie sich herausstellte.
Tatsächlich bekommen Sie „die größte Anzeigefläche, die es je in einem Porsche gab“, gab es da irgendwelche Zweifel? Das Herzstück ist das, was Porsche Flow Display nennt, ein gebogenes OLED-Panel, das „nahtlos in die Mittelkonsole übergeht“ und aus zwei unterschiedlichen Teilen zu bestehen scheint, in Wirklichkeit aber nur ein Bildschirm ist.
Unverwechselbar sind nach wie vor das 14,25 Zoll große OLED-Digitalinstrument und das optionale 14,9 Zoll große Beifahrerdisplay. Oh, und zum ersten Mal gibt es auch ein Augmented-Reality-Head-up-Display mit einer effektiven Größe von 87 Zoll, das Navigationspfeile und Spurführung in die Sicht des Fahrers auf die Straße projiziert.
Der Beifahrerbildschirm bietet Unterhaltung, App-Steuerung und Videostreaming auch während der Fahrt, ohne den Fahrer abzulenken. Es gibt eine Themes-App, die das Farbschema aller digitalen Oberflächen im Auto ändert und fünf vordefinierte Optionen zur Auswahl bietet, um „die digitale Schnittstelle selbst zu einem Designelement zu machen“, sagt Porsche.
Das Auto wird außerdem über einen KI-gestützten Sprachassistenten verfügen, der komplexe Anweisungen und Folgefragen zuverlässig verstehen soll. Es steuert Klima, Sitzheizung, Ambientebeleuchtung und Stimmungsmodi, erkennt Adressen, Sehenswürdigkeiten und Verkehrsinformationen und spielt Medieninhalte auf Wunsch direkt ab. Der Cayenne Electric unterstützt auch digitale UWB-Autoschlüssel.
Die Rücksitze des Autos sind serienmäßig elektrisch verstellbar, während die oben genannten Mood-Modi „Licht-, Klima-, Sound- und Sitzfunktionen koordinieren, um unterschiedliche, unverwechselbare Atmosphären zu schaffen“, um Entspannung oder Konzentration zu fördern oder „das Fahrerlebnis weiter zu verbessern“, heißt es in der Pressemitteilung von Porsche.
Es gibt auch ein Panorama-Schiebedach, das größte, das jemals in einem Porsche verbaut wurde. Sein vorderer Bereich lässt sich wie ein klassisches Schiebedach öffnen und kann dank einer elektrisch gesteuerten Flüssigkristallfolie vollständig von klar auf matt umgestellt werden. Es gibt auch zwei halbtransparente Modi, die jeweils 40 % und 60 % Transparenz bieten.
Die Flächenheizung des Cayenne Electric erwärmt nicht nur die Sitze, sondern auch große Kontaktflächen wie die Armlehnen und Teile der Türverkleidungen. Es wird 13 Farbkombinationen für den Innenraum, vier Innenraumpakete und fünf Akzentpakete geben. Neben den klassischen Ledervarianten wird es auch eine lederfreie Variante geben – das Race-Tex-Interieur mit Pepita-Print-Textil.
Der Porsche Cayenne Electric wird „Ende dieses Jahres“ sein offizielles Debüt geben.
