Nissan skal elektrifisere to av sine bestselgende crossovere, Juke og Qashqai. Den japanske bilprodusenten planlegger å produsere disse elektrifiserte kjøretøyene i Storbritannia, spesielt på fabrikken i Sunderland. Dette kommer som en del av Nissans ambisiøse plan om å gå helt over til elbiler innen 2030, og etterlate æraen med forbrenningsmotorer.
Som rapportert av Sky News, er Nissans kunngjøring angående den elektriske Juke og Qashqai nært forestående, med den offisielle avdukingen ventet snart. Denne utviklingen markerer et bemerkelsesverdig vendepunkt for Nissan, ettersom den forplikter seg til det elektriske crossover-markedet med to av sine mest populære modeller.
Nissan er klar til å investere en betydelig sum, fra «hundrevis av millioner pund» til potensielt over £1 milliard i dette prosjektet, ifølge industrikilder. Det spekuleres i at den britiske regjeringen vil gi betydelig støtte til dette initiativet. Statsminister Rishi Sunak og kansler Jeremy Hunt antas å ha spilt en sentral rolle i å påvirke Nissans strategiske grep.
Sunderland-fabrikken, som allerede produserer den elektriske Nissan Leaf, er kjernen i dette elektrifiseringsarbeidet. I tillegg til produksjon av elbiler bygger Nissan også sin EV360 batterifabrikk på samme sted. Når det er i drift, har dette batterianlegget kapasitet til å produsere opptil 35 GWh batterier årlig, noe som ytterligere styrker Nissans forpliktelse til bærekraftige transportløsninger.
Nissans beslutning om å elektrifisere Juke og Qashqai kommer i hælene på deres imponerende salgsytelse. Spesielt Qashqai sikret sin plass som den bestselgende bilen i Storbritannia i fjor, en bemerkelsesverdig bragd gitt at det var den første britiskproduserte modellen som toppet listene på 24 år. Med over 42 700 enheter levert i Storbritannia bare året før, understreker Qashqais popularitet den økende etterspørselen etter elektriske delefilter.
Dette elektrifiseringsinitiativet er i tråd med den britiske regjeringens planer for betydelige investeringer i produksjon, med fokus på ren energi. Jeremy Hunt, Storbritannias øverste finansfunksjonær, har avduket planer om å bevilge 5,28 milliarder euro i løpet av de neste fem årene, spesifikt til investeringer i rene teknologier og nullutslippsteknologier i bilsektoren.
I mellomtiden har Toyota, en annen japansk bilprodusent, ertet flere elektriske kjøretøykonsepter, inkludert sportsbil, pickup og den nye Land Cruiser. Vil Toyota bli med Nissan og elektrifisere noen av de bestselgende modellene også?
Det er verdt å merke seg at Nissan Sakura, en elektrisk minibil, har vært en dundrende suksess i Japan. Til tross for hard konkurranse, klarte den å overgå Tesla i salg etter lanseringen i fjor, delvis takket være den rimelige prisen på rundt 2 millioner ¥ (€11 400) med statlige insentiver. Nissans forpliktelse til å gjøre elbiler mer tilgjengelige blir ytterligere understreket av den kommende "X-in-1"-drivlinjen, planlagt utgitt i 2026, som forventes å redusere produksjonskostnadene betydelig.
