من المقرر أن تقوم نيسان بتزويد اثنتين من سيارات الكروس أوفر الأكثر مبيعاً بالكهرباء، وهما جوك وقاشقاي. وتخطط شركة صناعة السيارات اليابانية لتصنيع هذه السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة، وتحديداً في مصنعها في سندرلاند. ويأتي ذلك كجزء من خطة نيسان الطموحة للانتقال بالكامل إلى السيارات الكهربائية بحلول عام 2030، تاركة وراءها عصر محركات الاحتراق الداخلي.
كما ذكرت سكاي نيوز، فإن إعلان نيسان عن السيارتين الكهربائيتين جوك و قشقاي أصبح وشيكاً، ومن المتوقع أن يتم الكشف عنهما رسمياً قريباً. ويمثل هذا التطور نقطة تحول ملحوظة بالنسبة لنيسان، حيث إنها تلتزم بشكل كامل بسوق سيارات الكروس أوفر الكهربائية من خلال اثنين من نماذجها الأكثر شعبية.
وتستعد نيسان لاستثمار مبلغ كبير يتراوح من "مئات الملايين من الجنيهات الاسترلينية" إلى أكثر من مليار جنيه استرليني في هذا المشروع، وفقًا لمصادر الصناعة. ومن المتوقع أن تقدم حكومة المملكة المتحدة دعمًا كبيرًا لهذه المبادرة. ويعتقد أن رئيس الوزراء ريشي سوناك والمستشار جيريمي هانت لعبوا دورًا محوريًا في التأثير على تحرك نيسان الاستراتيجي.
ويقع مصنع سندرلاند، الذي يقوم بالفعل بتصنيع سيارة نيسان ليف الكهربائية، في قلب هذا المسعى للكهرباء. وبالإضافة إلى إنتاج السيارات الكهربائية، تقوم نيسان أيضًا ببناء مصنع بطاريات EV360 في نفس الموقع. وبمجرد تشغيلها، تتمتع منشأة البطاريات هذه بالقدرة على إنتاج ما يصل إلى 35 جيجاوات/ساعة من البطاريات سنويًا، مما يعزز التزام نيسان بحلول النقل المستدام.
يأتي قرار نيسان بتزويد سيارتي جوك وقشقاي بالكهرباء في أعقاب أداء مبيعاتهما الرائع. وحصلت سيارة قاشقاي، على وجه الخصوص، على مكانتها باعتبارها السيارة الأكثر مبيعًا في المملكة المتحدة العام الماضي، وهو إنجاز رائع بالنظر إلى أنها كانت أول طراز بريطاني الصنع يتصدر المخططات منذ 24 عامًا. ومع تسليم أكثر من 42.700 وحدة في المملكة المتحدة في العام السابق وحده، تؤكد شعبية قاشقاي على الطلب المتزايد على سيارات الكروس أوفر الكهربائية.
وتتوافق مبادرة الكهربة هذه مع خطط حكومة المملكة المتحدة لاستثمارات كبيرة في التصنيع، مع التركيز على الطاقة النظيفة. كشف جيريمي هانت، أكبر مسؤول مالي في المملكة المتحدة، عن خطط لتخصيص 5.28 مليار يورو على مدى السنوات الخمس المقبلة، وتحديداً للاستثمار في التقنيات النظيفة وعديمة الانبعاثات في قطاع السيارات.
وفي الوقت نفسه، قامت شركة تويوتا، وهي شركة تصنيع سيارات يابانية أخرى، بإثارة العديد من مفاهيم السيارات الكهربائية، بما في ذلك السيارة الرياضية والشاحنة الصغيرة ولاند كروزر الجديدة. هل ستنضم تويوتا إلى نيسان وتزود بعض موديلاتها الأكثر مبيعاً بالكهرباء أيضاً؟
ومن الجدير بالذكر أن نيسان ساكورا، وهي سيارة كهربائية صغيرة، حققت نجاحاً باهراً في اليابان. وعلى الرغم من المنافسة الشرسة، فقد تمكنت من التفوق على شركة تيسلا في المبيعات بعد إطلاقها العام الماضي، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى سعرها المعقول الذي يبلغ حوالي 2 مليون ين (11400 يورو) مع الحوافز الحكومية. ويتجلى التزام نيسان بجعل السيارات الكهربائية أكثر سهولة في الوصول إليها من خلال مجموعة نقل الحركة القادمة "X-in-1"، المقرر إطلاقها في عام 2026، والتي من المتوقع أن تقلل تكاليف الإنتاج بشكل كبير.
