I en spennende utvikling for verden av elektriske kjøretøy, er Nio, den anerkjente kinesiske elbilprodusenten, klar til å tilby batterier med høy energitetthet til sine kunder. Disse nygamle, halvsolid-state-batteriene leveres av Beijing WeLion New Energy Technology, en leder innen batteriproduksjonssektoren.
Batteripakkene på 150 kWh med en energitetthet på 360 Wh/kg produsert av WeLion ble offisielt overlevert til Nio i en seremoni som ble holdt i Huzhou, Zhejiang-provinsen 30. juni. Denne betydningsfulle begivenheten ble holdt på fabrikken hvor disse avanserte batteriene produseres.
Under seremonien forseglet WeLions konserndirektør, Xiang Jin, og Nios senior visepresident, Zeng Shuxiang, offisielt en årlig ordreavtale. Begge parter avsto fra å avsløre ordrestørrelsen, men anledningen var betydningsfull. WeLions styreleder, Yu Huigen, hyllet det som en bemerkelsesverdig bransjeomfattende prestasjon, kulminasjonen av over to år med en kollektiv innsats mellom begge selskapene.
Mr. Yu uttrykte også sin takknemlighet til Huzhou byregjering for deres støtte i den vellykkede starten av WeLions første produksjonsanlegg i byen. Dette samarbeidet, sa han, varsler en lovende fremtid for Nio-bileiere, ettersom de kan se frem til fordelene med en batterioppgradering.
Nios visepresident for batterisystemer, Zeng Shizhe, delte Yus optimisme og uttalte at leveransen betydde et lite, men avgjørende skritt i utvidelsen av både WeLion og Nio. Han uttrykte håp om at denne progresjonen ville føre til betydelige teknologiske sprang i bransjen.
Arrangementet ble også markert ved at WeLion åpnet sitt nye forsknings- og utviklingssenter for Yangtze River Delta, med base i Huzhou. Selskapet, med hovedkontor i Beijing, opererer fra fire ulike produksjonssteder i Kina.
Tidlig i 2021 skapte Nio overskrifter ved å kunngjøre sitt 150 kWh semi-solid state-batteri på Nio Day 2020-arrangementet. Dette batteriet skulle drive flaggskipets sedan, theNio ET7. Leveringsplanen ble utsatt for noen forsinkelser, men sluttproduktet lover å øke kjøretøyvekten med bare 20 kg.
William Li, grunnleggeren og administrerende direktør i Nio, bekreftet at den nye ES6-modellen, utstyrt med 150 kWh-pakken, ville tilby en imponerende rekkevidde på 930 km. Det er imidlertid viktig å merke seg at denne avanserte teknologien kommer med en høyere prislapp - 150 kWh-batteripakken alene koster like mye som ET5sedan, som i Kina selges for €35 000.
Til sommeren kan Nio-eiere begynne å oppleve fordelene med 150 kWh-batteripakken, som i første omgang vil være tilgjengelig for leie med mulighet for kjøp senere. Dette innovative produktet er resultatet av en vellykket produksjonsutrulling ved WeLions Huzhou-anlegg.
Dette er en milepæl, helt klart - ekstremt dyrt for øyeblikket, men det representerer begynnelsen på en ny æra i elbilindustrien. De kontinuerlige fremskritt og engasjementet som vises av selskaper som Nio og WeLion beviser at veien mot en mer bærekraftig og teknologisk avansert fremtid er godt i gang.
