I en spännande utveckling för elfordonsvärlden är Nio, den berömda kinesiska elbilstillverkaren, redo att erbjuda sina kunder batterier med hög energidensitet. Dessa nygamla, halvsolid-state-batterier tillhandahålls av Beijing WeLion New Energy Technology, en ledare inom batteritillverkningssektorn.
Batteripaketen på 150 kWh med en energitäthet på 360 Wh/kg tillverkade av WeLion överlämnades officiellt till Nio vid en ceremoni som hölls i Huzhou, Zhejiang-provinsen den 30 juni. Detta viktiga evenemang hölls i fabriken där dessa avancerade batterier tillverkas.
Vid ceremonin förseglade WeLions vicepresident Xiang Jin och Nios senior vicepresident Zeng Shuxiang officiellt ett årligt orderavtal. Båda parter avstod från att avslöja orderstorleken, men tillfället var betydelsefullt. WeLions ordförande, Yu Huigen, hyllade det som en anmärkningsvärd branschövergripande prestation, kulmen på över två år av en kollektiv ansträngning mellan båda företagen.
Yu uttryckte också sin tacksamhet till Huzhous stadsregering för deras stöd i den framgångsrika starten av WeLions invigningsanläggning i staden. Detta samarbete, sa han, förebådar en lovande framtid för Nio-bilägare, eftersom de kan se fram emot fördelarna med en batteriuppgradering.
Nios vicepresident för batterisystem, Zeng Shizhe, delade Yus optimism och påstod att leveransen innebar ett litet men avgörande steg i expansionen av både WeLion och Nio. Han uttryckte hopp om att denna utveckling skulle underblåsa betydande tekniska språng inom branschen.
Evenemanget markerades också av att WeLion öppnade sitt nya forsknings- och utvecklingscenter för Yangtzeflodens delta, baserat i Huzhou. Företaget, med huvudkontor i Peking, verkar från fyra olika produktionsanläggningar i Kina.
I början av 2021 skapade Nio rubriker genom att tillkännage sitt 150 kWh semi-solid state-batteri vid Nio Day 2020-evenemanget. Detta batteri var tänkt att driva dess flaggskepp sedan, theNio ET7. Leveransschemat drabbades av vissa förseningar, men slutprodukten lovar att öka fordonsvikten med bara 20 kg.
William Li, grundaren och VD för Nio, bekräftade att den nya ES6-modellen, utrustad med 150 kWh-paketet, skulle erbjuda en imponerande räckvidd på 930 km. Det är dock viktigt att notera att denna avancerade teknik kommer med en högre prislapp - bara 150 kWh-batteripaketet kostar lika mycket som ET5sedan, som i Kina säljs för €35 000.
Till sommaren kan Nio-ägare börja uppleva fördelarna med batteripaketet på 150 kWh, som initialt kommer att finnas tillgängligt för uthyrning med möjlighet att köpa senare. Denna innovativa produkt är resultatet av en framgångsrik produktionsutrullning vid WeLions anläggning i Huzhou.
Detta är en milstolpe, visst - extremt dyrt för tillfället men det representerar början på en ny era inom elbilsbranschen. De ständiga framsteg och engagemang som företag som Nio och WeLion visar visar att vägen mot en mer hållbar och tekniskt avancerad framtid är på god väg.
