Num desenvolvimento entusiasmante para o mundo dos veículos elétricos, a Nio, o renomado fabricante chinês de veículos elétricos, está pronta para oferecer baterias de alta densidade energética aos seus clientes. Essas baterias de estado semi-sólido da nova era estão sendo fornecidas pela Beijing WeLion New Energy Technology, líder no setor de fabricação de baterias.
As baterias de 150 kWh com densidade de energia de 360 Wh/kg fabricadas pela WeLion foram oficialmente entregues à Nio em uma cerimônia realizada em Huzhou, província de Zhejiang, em 30 de junho. Este evento significativo foi realizado na fábrica onde essas baterias avançadas são produzidas.
Na cerimônia, o vice-presidente executivo da WeLion, Xiang Jin, e o vice-presidente sênior da Nio, Zeng Shuxiang, selaram oficialmente um acordo de pedido anual. Ambas as partes se abstiveram de revelar o tamanho do pedido, mas a ocasião foi importante. O presidente da WeLion, Yu Huigen, elogiou-o como uma conquista notável em todo o setor, o culminar de mais de dois anos de um esforço coletivo entre as duas empresas.
O Sr. Yu também expressou sua gratidão ao governo da cidade de Huzhou por seu apoio no início bem-sucedido da planta de produção inaugural da WeLion na cidade. Esta colaboração, disse ele, anuncia um futuro promissor para os proprietários de automóveis Nio, uma vez que podem esperar os benefícios de uma atualização de bateria.
O vice-presidente de sistemas de baterias da Nio, Zeng Shizhe, compartilhou o otimismo de Yu, afirmando que a entrega significou um passo pequeno, mas crucial, na expansão do WeLion e do Nio. Ele expressou esperança de que esta progressão alimente avanços tecnológicos significativos na indústria.
O evento também foi marcado pela inauguração do novo centro de Pesquisa e Desenvolvimento da WeLion para o Delta do Rio Yangtze, com sede em Huzhou. A empresa, com sede em Pequim, opera em quatro locais de produção diferentes na China.
No início de 2021, Nio ganhou as manchetes ao anunciar sua bateria de estado semi-sólido de 150 kWh no evento Nio Day 2020. Esta bateria deveria alimentar seu sedã principal, o Nio ET7. O cronograma de entrega sofreu alguns atrasos, mas o produto final promete aumentar o peso do veículo em apenas 20 kg.
William Li, fundador e CEO da Nio, confirmou que o novo modelo ES6, equipado com o pack de 150 kWh, ofereceria uma autonomia impressionante de 930 km. No entanto, é importante notar que esta tecnologia avançada tem um preço mais elevado - só a bateria de 150 kWh custa tanto como o ET5sedan, que na China é vendido por 35.000€.
No verão, os proprietários do Nio podem começar a experimentar os benefícios da bateria de 150 kWh, que inicialmente estará disponível para aluguel com opção de compra posterior. Este produto inovador é o resultado de uma implementação de produção bem-sucedida nas instalações da WeLion em Huzhou.
Este é um marco, claro – extremamente caro no momento, mas representa o início de uma nova era na indústria de EV. Os avanços contínuos e a dedicação demonstrados por empresas como Nio e WeLion provam que o caminho para um futuro mais sustentável e tecnologicamente avançado está bem encaminhado.
