Dans le cadre d’un développement passionnant pour le monde des véhicules électriques, Nio, le célèbre fabricant chinois de véhicules électriques, est prêt à proposer des batteries à haute densité énergétique à ses clients. Ces batteries semi-solides du nouvel âge sont fournies par Beijing WeLion New Energy Technology, un leader dans le secteur de la fabrication de batteries.
Les batteries de 150 kWh avec une densité énergétique de 360 Wh/kg fabriquées par WeLion ont été officiellement remises à Nio lors d'une cérémonie qui s'est tenue à Huzhou, dans la province du Zhejiang, le 30 juin. Cet événement important s'est tenu à l'usine où sont produites ces batteries avancées.
Lors de la cérémonie, le vice-président exécutif de WeLion, Xiang Jin, et le vice-président senior de Nio, Zeng Shuxiang, ont officiellement conclu un accord de commande annuel. Les deux parties se sont abstenues de révéler le montant de la commande, mais l’occasion était capitale. Le président de WeLion, Yu Huigen, l'a salué comme une réalisation notable à l'échelle de l'industrie, le point culminant de plus de deux ans d'effort collectif entre les deux sociétés.
M. Yu a également exprimé sa gratitude au gouvernement de la ville de Huzhou pour son soutien au démarrage réussi de la première usine de production de WeLion dans la ville. Cette collaboration, a-t-il déclaré, laisse présager un avenir prometteur pour les propriétaires de voitures Nio, car ils peuvent s'attendre aux avantages d'une mise à niveau de la batterie.
Zeng Shizhe, vice-président des systèmes de batteries de Nio, a partagé l'optimisme de Yu, déclarant que la livraison représentait une étape petite mais cruciale dans l'expansion de WeLion et de Nio. Il a exprimé l’espoir que cette progression entraînerait des avancées technologiques significatives au sein de l’industrie.
L'événement a également été marqué par l'ouverture par WeLion de son nouveau centre de recherche et développement pour le delta du fleuve Yangtze, basé à Huzhou. L'entreprise, dont le siège social est à Pékin, opère sur quatre sites de production différents en Chine.
Début 2021, Nio a fait la une des journaux en annonçant sa batterie semi-solide de 150 kWh lors de l'événement Nio Day 2020. Cette batterie était censée alimenter sa berline phare, la Nio ET7. Le calendrier de livraison a connu quelques retards, mais le produit final promet d'augmenter le poids du véhicule de seulement 20 kg.
William Li, fondateur et PDG de Nio, a confirmé que le nouveau modèle ES6, équipé du pack 150 kWh, offrirait une autonomie impressionnante de 930 km. Cependant, il est important de noter que cette technologie avancée a un prix plus élevé : la batterie de 150 kWh à elle seule coûte autant que la berline ET5, qui en Chine se vend 35 000 €.
D’ici l’été, les propriétaires de Nio pourront commencer à profiter des avantages de la batterie de 150 kWh, qui sera initialement disponible à la location avec une option d’achat plus tard. Ce produit innovant est le résultat d'un déploiement de production réussi dans l'usine WeLion de Huzhou.
Il s’agit bien sûr d’une étape importante – extrêmement coûteuse pour le moment, mais elle représente le début d’une nouvelle ère dans l’industrie des véhicules électriques. Les progrès continus et le dévouement démontrés par des entreprises comme Nio et WeLion prouvent que le chemin vers un avenir plus durable et technologiquement avancé est en bonne voie.
