En un desarrollo emocionante para el mundo de los vehículos eléctricos, Nio, el renombrado fabricante chino de vehículos eléctricos, está listo para ofrecer baterías de alta densidad energética a sus clientes. Estas baterías de estado semisólido de nueva era son proporcionadas por Beijing WeLion New Energy Technology, líder en el sector de fabricación de baterías.
Los paquetes de baterías de 150 kWh con una densidad energética de 360 Wh/kg fabricados por WeLion fueron entregados oficialmente a Nio en una ceremonia celebrada en Huzhou, provincia de Zhejiang, el 30 de junio. Este importante evento se llevó a cabo en la fábrica donde se producen estas baterías avanzadas.
En la ceremonia, el vicepresidente ejecutivo de WeLion, Xiang Jin, y el vicepresidente senior de Nio, Zeng Shuxiang, sellaron oficialmente un acuerdo de pedido anual. Ambas partes se abstuvieron de revelar el tamaño del pedido, pero la ocasión era trascendental. El presidente de WeLion, Yu Huigen, lo elogió como un logro notable en toda la industria, la culminación de más de dos años de esfuerzo colectivo entre ambas empresas.
El Sr. Yu también expresó su gratitud al gobierno de la ciudad de Huzhou por su apoyo en el inicio exitoso de la planta de producción inaugural de WeLion en la ciudad. Esta colaboración, dijo, presagia un futuro prometedor para los propietarios de automóviles Nio, ya que pueden esperar los beneficios de una actualización de la batería.
El vicepresidente de sistemas de baterías de Nio, Zeng Shizhe, compartió el optimismo de Yu y afirmó que la entrega significó un paso pequeño pero crucial en la expansión tanto de WeLion como de Nio. Expresó su esperanza de que esta progresión impulsara importantes avances tecnológicos dentro de la industria.
El evento también estuvo marcado por la inauguración de WeLion de su nuevo centro de Investigación y Desarrollo para el delta del río Yangtze, con sede en Huzhou. La empresa, con sede en Pekín, opera desde cuatro centros de producción diferentes en China.
A principios de 2021, Nio fue noticia al anunciar su batería de estado semisólido de 150 kWh en el evento Nio Day 2020. Se suponía que esta batería alimentaría su sedán insignia, el Nio ET7. El calendario de entrega sufrió algunos retrasos, pero el producto final promete aumentar el peso del vehículo en apenas 20 kg.
William Li, fundador y director ejecutivo de Nio, confirmó que el nuevo modelo ES6, equipado con el paquete de 150 kWh, ofrecería una impresionante autonomía de 930 km. Sin embargo, es importante tener en cuenta que esta tecnología avanzada tiene un precio más alto: la batería de 150 kWh por sí sola cuesta tanto como el sedán ET5, que en China se vende por 35.000 euros.
Para el verano, los propietarios de Nio podrán comenzar a experimentar los beneficios del paquete de baterías de 150 kWh, que inicialmente estará disponible para alquiler con opción de compra más adelante. Este producto innovador es el resultado de un exitoso lanzamiento de producción en las instalaciones de WeLion en Huzhou.
Se trata de un hito, claro, extremadamente caro en este momento, pero representa el comienzo de una nueva era en la industria de los vehículos eléctricos. Los continuos avances y la dedicación mostradas por empresas como Nio y WeLion demuestran que el camino hacia un futuro más sostenible y tecnológicamente avanzado está en marcha.
