Det er en ny spiller som rister opp ting på elbil-arenaen, og det er ingen ringere enn Li Auto. Den Beijing-baserte biloppstarten, som først og fremst er kjent for sine EREV-SUV-er, har nettopp avduket de offisielle bildene av sin første helelektriske modell – Mega MPV. Denne minivanen, som er planlagt å ha sin store debut i desember 2023, er Li Autos jomfrureise inn i farvannet med batterielektrisk kjøretøy (BEV).
Nå, hvis du har sporet Li Auto, vet du at det ikke akkurat er en nykommer på bilscenen. Den har godt etablert sin tilstedeværelse i Kina, med et gjennomsnitt på rundt 30 000 salg i måneden. Utvalget domineres av tre SUV-er: L7, L8 og L9, alle rettet mot spesifikke segmenter av hjemmemarkedet. I september 2023 solgte Li Auto 36 000 enheter, og det er på vei til å muligens presse det til 40 000 i oktober. Planer er også allerede i gang for å introdusere fem flere BEV-er innen 2025.
Tilbake til Mega MPV da. Designet er tilsynelatende inspirert av en regndråpe. Med sine skråstilte A-stolper som smelter sammen til et skrånende panser, og den slanke taklinjen, er den absolutt en looker.
De uttrekkbare dørhåndtakene og aerodynamiske hjuldekslene blir sakte obligatoriske i bransjen. Frontenden har en LED-løpelysstripe som sømløst integreres med fjernlysene. Og for teknologi-nerdene, ja, det er en Hesai AT128 LiDAR-sensor plassert på taket.
Flytt bakover ser du røkte baklykter og den smart forkledde takspoileren gir den et preg av raffinement. I tillegg, for de øyeblikkene du sjonglerer med matposer, vil Megas åpningsvindu for bakluke være en livredder.
Li Autos administrerende direktør ertet på lekende måte aerodynamikken til Mega, og antydet en suveren luftmotstandskoeffisient. Mens de offisielle tallene ennå ikke er avslørt, kimet kinesiske bloggere inn, og antydet at det kan stå på de imponerende 0,21 Cd. For referanse betyr en lavere luftmotstandskoeffisient bedre effektivitet, så vi er alle ører for den offisielle bekreftelsen.
Men hva er under panseret? Eller, mer passende for elbiler, hva er det i gulvet? Mega er bygget på hvalarkitekturen og inneholder en Qilinternary (NMC) batteripakke, et produkt av CATL. En av de fremtredende funksjonene er 800V DC hurtigladingsstøtte. Glem den kaffepausen; du kan juice opp Mega i 600 km på bare 22 minutter. Selv om de fleste spesifikasjonene er skjult, er her et tall du kanskje vil vite – startprisen. Det er knyttet til RMB 500 000, som tilsvarer ca € 58 400.
