Det finns en ny spelare som skakar om saker på elfordonsarenan, och det är ingen mindre än Li Auto. Den Peking-baserade bilstart-upen, främst känd för sina EREV-SUV:ar, presenterade just de officiella bilderna av sin första helelektriska modell – Mega MPV. Denna minibuss, som är planerad att ha sin stora debut i december 2023, är Li Autos jungfruresa in i vattnet med batterielektriska fordon (BEV).
Nu, om du har spårat Li Auto, vet du att det inte precis är en nykomling på bilscenen. Det har etablerat sin närvaro i Kina, med i genomsnitt cirka 30 000 försäljningar i månaden. Dess line-up domineras av tre stadsjeepar: L7, L8 och L9, alla inriktade på specifika segment av den inhemska marknaden. I september 2023 sålde Li Auto 36 000 enheter, och det är på väg att eventuellt skjuta upp det till 40 000 i oktober. Planer pågår också för att introducera ytterligare fem BEV-bilar till 2025.
Tillbaka till Mega MPV då. Dess design är tydligen inspirerad av en regndroppe. Med sina snedställda A-stolpar som smälter in i en sluttande motorhuv och den slanka taklinjen är den verkligen snygg.
De infällbara dörrhandtagen och aerodynamiska hjulkåpor blir långsamt obligatoriska i hela branschen. Framsidan har en LED-ljusremsa som sömlöst integreras med helljusen. Och för tekniknördarna, ja, det finns en Hesai AT128 LiDAR-sensor uppe på taket.
Flytta dig bakåt ser du rökta baklyktor och den smart förklädda takspoilern ger den en känsla av sofistikering. Plus, för de ögonblick när du jonglerar med matkassar, kommer Megas öppningsbara baklucka vara en livräddare.
Li Autos VD retade lekfullt på aerodynamiken hos Mega och antydde en fantastisk luftmotståndskoefficient. Även om de officiella siffrorna ännu inte har avslöjats, kikade kinesiska bloggare in och antydde att det kan stå på imponerande 0,21 Cd. Som referens betyder en lägre luftmotståndskoefficient bättre effektivitet, så vi är alla öron för den officiella bekräftelsen.
Men vad finns under huven? Eller, mer passande för elbilar, vad finns i golvet? Mega är byggd på Whale-arkitekturen och innehåller ett Qilinternary (NMC) batteripaket, en produkt från CATL. En av dess utmärkande egenskaper är 800V DC snabbladdningsstöd. Glöm den där fikapausen; du kan juice upp Mega i 600 km på bara 22 minuter. Även om de flesta av specifikationerna är skyddade, är här en siffra du kanske vill veta – startpriset. Den är bunden till 500 000 RMB, vilket motsvarar cirka 58 400 €.
