Na arenie pojazdów elektrycznych pojawił się nowy gracz i jest nim nikt inny jak Li Auto. Znany przede wszystkim ze swoich SUV-ów EREV, pekiński start-up motoryzacyjny właśnie zaprezentował oficjalne zdjęcia swojego pierwszego w pełni elektrycznego modelu – Mega MPV. Ten minivan, którego premiera zaplanowana jest na grudzień 2023 r., to dziewiczy rejs Li Auto na wody pojazdów zasilanych akumulatorowo (BEV).
Jeśli śledzisz Li Auto, wiesz, że nie jest to nowość na scenie motoryzacyjnej. Ma ugruntowaną pozycję w Chinach, odnotowując średnio około 30 000 sprzedaży miesięcznie. W jego ofercie dominują trzy SUV-y: L7, L8 i L9, wszystkie skierowane do określonych segmentów rynku krajowego. We wrześniu 2023 r. Li Auto sprzedało 36 000 sztuk i jest na dobrej drodze, aby w październiku prawdopodobnie zwiększyć tę liczbę do 40 000. Istnieją już plany wprowadzenia pięciu kolejnych pojazdów typu BEV do 2025 r.
W takim razie wracamy do Mega MPV. Jego projekt najwyraźniej inspirowany jest kroplą deszczu. Dzięki skośnym słupkom A przechodzącym w nachyloną maskę i smukłej linii dachu z pewnością przyciąga wzrok.
Chowane klamki do drzwi i aerodynamiczne osłony kół powoli stają się obowiązkowe w całej branży. Z przodu znajduje się pasek świateł drogowych LED, który płynnie integruje się ze światłami drogowymi. A dla maniaków technologii tak, na dachu znajduje się czujnik Hesai AT128 LiDAR.
Przejdź do tyłu, a zobaczysz przydymione tylne światła i sprytnie ukryty spojler dachowy, które nadają mu charakteru wyrafinowania. Ponadto w chwilach, gdy żonglujesz torbami z zakupami, otwierane okno tylnej klapy Mega będzie ratunkiem.
Dyrektor generalny Li Auto żartobliwie drażnił aerodynamikę Mega, sugerując znakomity współczynnik oporu powietrza. Choć oficjalne liczby nie zostały jeszcze ujawnione, dołączyli się chińscy blogerzy, sugerując, że może ono osiągnąć imponujące 0,21 Cd. Dla porównania, niższy współczynnik oporu powietrza przekłada się na lepszą wydajność, więc wszyscy czekamy na oficjalne potwierdzenie.
Ale co kryje się pod maską? Albo, bardziej trafnie w przypadku pojazdów elektrycznych, co jest w podłodze? Mega jest zbudowany na architekturze Whale i zawiera akumulator Qilinternary (NMC), produkt CATL. Jedną z jego wyróżniających się funkcji jest obsługa szybkiego ładowania 800 V DC. Zapomnij o przerwie na kawę; możesz napić się Mega przez 600 km w zaledwie 22 minuty. Chociaż większość specyfikacji jest tajemnicą, oto liczba, którą możesz chcieć poznać – cena początkowa. Jest ustalona na 500 000 RMB, co przekłada się na około 58 400 euro.
