Hyundai har mildt sagt ikke gjort det særlig bra i Kina, men det koreanske selskapet har nå startet sin gjenoppfinnelse i markedet med Ioniq V, en ny elbil utviklet spesielt for det kinesiske markedet i samarbeid med Beijing Automotive Group Co. (BAIC), som det etablerte joint-venturet Beijing Hyundai med sent i 2024.
Ioniq V er den første frukten av dette partnerskapet, og den har blitt vist frem i dag på Beijing Auto Show. Vi må imidlertid advare deg om at viktige spesifikasjoner ikke er avduket ennå. Vi har heller ingen bilder av bilens bakdel, noe som er litt forvirrende.
Uansett, Ioniq V er 4 900 mm lang, 1 890 mm bred og har en akselavstand på 2 900 mm. Den lover å levere en rekkevidde på opptil 600 km ved å bruke CLTC-standarden.
Innvendig er det en 27-tommers 4K-skjerm supplert med en Horizon head-up-skjerm, som projiserer viktig informasjon inn i førerens synsfelt. Du får et åtte-høyttalers lydsystem med Dolby Atmos som standard, og fjæringen er «optimalisert for komfort og stabilitet på tvers av ulike veiforhold», heter det i den offisielle pressemeldingen. Hyundai lover også redusert vei- og vindstøy.
Kjøretøyet er utstyrt med en intelligent AI-assistent som kjører på Qualcomms Snapdragon8295-prosessor. Sjåførassistansepakken er levert av Momenta, mens batteriet er hentet fra CATL, selv om den nøyaktige kapasiteten ikke er avslørt.
Hyundais kommende kinesiske tilbud vil være en SUV, som vist på bildet ovenfor. Selskapet har til hensikt å rulle ut 20 nye modeller i Kina i løpet av de neste fem årene – inkludert både BEV-er og EREV-er – som representerer den mest ambisiøse lanseringskalenderen på markedet til dags dato. Den nye strategien tar sikte på et årlig salg på 500 000 enheter. Vi ser frem til at de fullstendige spesifikasjonene til IoniqV blir avslørt snart.
