På Nio Day 2022 avduket selskapet den splitter nye ES8, en smart elektrisk flaggskip-SUV for alle formål som dekker behovene til familieliv, arbeid, sosialt samvær og eventyr. ES8 ble introdusert sammen med EC7, Nios andre elektriske SUV-modell
Den helt nye ES8 er nå bygget på NT 2.0-plattformen. Den har dimensjoner på 5 099 mm lengde, 1 989 mm i bredden og 1 750 mm i høyden, og den har en akselavstand på 3 070 mm - betydelig forbedring i forhold til den utgående ES8.
Den andre generasjons elektriske drivplattformen fra Nio gir ES8 muligheten til å akselerere fra 0 til 100 km/t på 4,1 sekunder samtidig som den produserer en maksimal effekt på 480 kW og 850 Nm dreiemoment – igjen en markant forbedring sammenlignet med den NT 1.0-baserte ES8.
Nio tilbyr ES8 i tre varianter: normal-, Executive- og Signature-versjonene.
Standardversjonen av den nye ES8 starter på 528 000 RMB (75 500 USD) og leveres med en standard batteripakke med en kapasitet på 75 kWh og 465 km rekkevidde. 100 kWh-modellen starter på RMB 586.000 ($83.800) og har en påstått rekkevidde på 605 km. Kunder kan velge å lease batteriet, noe som senker prisen til totalt 458 000 RMB ($65 525) for begge modellene, med månedlige leasingpriser på RMB 980 ($140) eller 1680 RMB ($240) for henholdsvis 75 kWh og 100 kWh-modellene.
ES8 Executive-modellen er tilgjengelig for kjøp til en startpris på 548 000 RMB (78 400 USD) for 75 kWh-pakken og 606 000 RMB (86 700 USD) for 100 kWh-versjonen. Begge modellene tilbyr Nios Battery as a Service-program (BaaS), med en bilkjøpspris som faller til RMB 478.000 ($68.400) og månedlige leasingavgifter på RMB 980 ($140) eller RMB 1.680 ($240) for henholdsvis 75 kWh og 100-versjonene.
Foreløpig er signaturversjonen av ES8 kun tilgjengelig med en 100 kWh batteripakke. Den har en startpris på 638 000 RMB (91 300 USD) eller 510 000 RMB (73 000 USD) takket være Battery as a Service-programmet (BaaS). Den månedlige leasingavgiften for batteriet er RMB 1680 ($240).
Alle versjoner vil på et tidspunkt være tilgjengelige med den største 150 kWh batteripakken som tilsynelatende gir bilen 900 km rekkevidde på en enkelt lading, men prisene er ennå ikke sluppet for dette alternativet.
Nio tar nå imot reservasjoner for den nye ES8 fra kunder, med leveranser som forventes å starte i juni 2023. Fra juni vil Nio utstillingslokaler inneholde både utstillingskjøretøy og biler som kan prøvekjøres
Under en telefonkonferanse med analytikere 10. november kunngjorde Nio-sjef Li at selskapet planlegger å lansere fem nye modeller innen første halvdel av 2023, og bringe det totale antallet tilgjengelige modeller til åtte innen juni. Denne kunngjøringen ble gjort etter at Nio la ut sin resultatrapport for tredje kvartal.
Før utgivelsen av EC7 og den nye ES8 hadde NIO totalt seks modeller i sitt utvalg: tre basert på NT 2.0-plattformen (ES7, ET7 og ET5), og tre basert på NT 1.0-plattformen (ES8, ES6 og EC6). Før lanseringen av EC7 og den nye ES8 besto NIOs utvalg av ET5, ET7 og ES8.
Nio planlegger å oppgradere alle sine modeller bygget på NT 1.0-plattformen til NT 2.0-plattformen, noe som betyr at selskapet også vil ha nye modeller å avduke i første halvdel av 2023.
I følge et forskningsnotat publisert i november av et team ledet av Deutsche Bank-analytiker Edison Yu, planlegger Nio å redesigne tre av modellene sine basert på NT 1.0-plattformen og lansere to nye modeller innen første halvdel av 2023.
Forskerteamet nevnte også at en av de nye modellene vil være en konkurrent til Teslas Model Y, potensielt kalt ES5, med en anslått startpris mellom RMB 330.000 og 340.000.
Her er en kort video fra Nio som introduserer den helt nye ES8:
