Op Nio Day 2022 onthulde het bedrijf de gloednieuwe ES8, een slimme elektrische vlaggenschip-SUV voor alle doeleinden die tegemoetkomt aan de behoeften van het gezinsleven, werk, gezelligheid en avontuur. De ES8 werd geïntroduceerd naast de EC7, Nio's andere elektrische SUV-model
De geheel nieuwe ES8 is nu gebouwd op het NT 2.0-platform. Hij heeft afmetingen van 5.099 mm lang, 1.989 mm breed en 1.750 mm hoog, en heeft een wielbasis van 3.070 mm – een aanzienlijke verbetering ten opzichte van de vorige ES8.
Het elektrische aandrijfplatform van de tweede generatie van Nio geeft de ES8 de mogelijkheid om in 4,1 seconden van 0 naar 100 km/u te accelereren, terwijl hij een maximaal vermogen van 480 kW en 850 Nm koppel produceert – opnieuw een duidelijke verbetering vergeleken met de op de NT 1.0 gebaseerde ES8.
Nio biedt de ES8 aan in drie varianten: de normale, Executive en Signature-versies.
De standaardversie van de nieuwe ES8 begint bij RMB 528.000 ($75.500) en wordt geleverd met een standaard batterijpakket met een capaciteit van 75 kWh en een actieradius van 465 km. Het 100 kWh-model begint bij RMB 586.000 ($83.800) en heeft een geclaimde actieradius van 605 km. Klanten kunnen ervoor kiezen om de batterij te leasen, waardoor de prijs daalt tot een totaal van RMB 458.000 ($65.525) voor beide modellen, met maandelijkse leasetarieven van RMB 980 ($140) of RMB 1.680 ($240) voor respectievelijk de 75 kWh- en 100 kWh-modellen.
Het ES8 Executive-model is te koop voor een startprijs van RMB 548.000 ($78.400) voor het 75 kWh-pakket en RMB 606.000 ($86.700) voor de 100 kWh-versie. Beide modellen bieden het Battery as a Service (BaaS)-programma van Nio, waarbij de aankoopprijs van de auto daalt naar RMB 478.000 ($68.400) en maandelijkse leasekosten van RMB 980 ($140) of RMB 1.680 ($240) voor respectievelijk de versies van 75 kWh en 100 kWh.
Momenteel is de Signature-versie van de ES8 alleen verkrijgbaar met een accupakket van 100 kWh. Het heeft een vanafprijs van RMB 638.000 ($91.300) of RMB 510.000 ($73.000) dankzij het Battery as a Service (BaaS)-programma. De maandelijkse leasekosten voor de batterij bedragen RMB 1.680 ($240).
Alle versies zullen op een gegeven moment verkrijgbaar zijn met het grootste accupakket van 150 kWh, wat de auto blijkbaar 900 km actieradius geeft op één lading, maar de prijzen voor deze optie zijn nog niet vrijgegeven.
Nio accepteert nu reserveringen voor de nieuwe ES8 van klanten, en de leveringen zullen naar verwachting in juni 2023 beginnen. Vanaf juni zullen de Nio-showrooms zowel tentoonstellingsvoertuigen als auto's bevatten die kunnen worden proefgereden
Tijdens een conference call met analisten op 10 november kondigde Nio CEO Li aan dat het bedrijf van plan is om in de eerste helft van 2023 vijf nieuwe modellen te lanceren, waardoor het totale aantal beschikbare modellen in juni op acht komt. Deze aankondiging werd gedaan nadat Nio zijn winstrapport over het derde kwartaal had gepubliceerd.
Vóór de release van de EC7 en de nieuwe ES8 had NIO in totaal zes modellen in zijn assortiment: drie gebaseerd op het NT 2.0-platform (de ES7, ET7 en ET5), en drie gebaseerd op het NT 1.0-platform (de ES8, ES6 en EC6). Voorafgaand aan de lancering van de EC7 en de nieuwe ES8 bestond de line-up van NIO uit de ET5, de ET7 en de ES8.
Nio is van plan om al zijn modellen die op het NT 1.0-platform zijn gebouwd, te upgraden naar het NT 2.0-platform, wat betekent dat het bedrijf in de eerste helft van 2023 ook nieuwe modellen zal onthullen.
Volgens een onderzoeksnota die in november werd gepubliceerd door een team onder leiding van analist Edison Yu van Deutsche Bank, is Nio van plan drie van zijn modellen opnieuw te ontwerpen op basis van het NT 1.0-platform en tegen de eerste helft van 2023 twee nieuwe modellen uit te brengen.
Het onderzoeksteam vermeldde ook dat een van de nieuwe modellen een concurrent zal zijn van Tesla's Model Y, mogelijk de ES5 genoemd, met een verwachte vanafprijs tussen RMB 330.000 en 340.000.
Hier is een korte video waarin Nio de geheel nieuwe ES8 introduceert:
