Al Nio Day 2022, l'azienda ha presentato il nuovissimo ES8, un SUV di punta elettrico intelligente per tutti gli usi che soddisfa le esigenze della vita familiare, del lavoro, della socializzazione e dell'avventura. L'ES8 è stato introdotto insieme all'EC7, l'altro modello di SUV elettrico di Nio
Il nuovissimo ES8 è ora costruito sulla piattaforma NT 2.0. Ha dimensioni di 5.099 mm di lunghezza, 1.989 mm di larghezza e 1.750 mm di altezza e ha un passo di 3.070 mm: un miglioramento significativo rispetto all'ES8 uscente.
La piattaforma di azionamento elettrico di seconda generazione di Nio offre all'ES8 la capacità di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi producendo una potenza massima di 480 kW e 850 Nm di coppia - ancora una volta un netto miglioramento rispetto all'ES8 basato su NT 1.0.
Nio offre ES8 in tre varianti: le versioni normale, Executive e Signature.
La versione standard del nuovo ES8 parte da 528.000 RMB (75.500 dollari) e viene fornita con un'opzione di pacco batteria con autonomia standard con una capacità di 75 kWh e un'autonomia dichiarata di 465 km. Il modello da 100 kWh parte da 586.000 RMB (83.800 dollari) e ha un’autonomia dichiarata di 605 km. I clienti possono scegliere di noleggiare la batteria, il che riduce il prezzo a un totale di 458.000 RMB (65.525 dollari) per entrambi i modelli, con tariffe mensili di leasing di 980 RMB (140 dollari) o 1.680 RMB (240 dollari) rispettivamente per i modelli da 75 kWh e 100 kWh.
Il modello ES8 Executive è disponibile per l’acquisto a un prezzo iniziale di 548.000 RMB (78.400 dollari) per la versione da 75 kWh e 606.000 RMB (86.700 dollari) per la versione da 100 kWh. Entrambi i modelli offrono il programma Battery as a Service (BaaS) di Nio, con un prezzo di acquisto dell'auto che scende a 478.000 RMB (68.400 dollari) e canoni di leasing mensili di 980 RMB (140 dollari) o 1.680 RMB (240 dollari) rispettivamente per le versioni da 75 kWh e 100 kWh.
Attualmente, la versione Signature dell'ES8 è disponibile solo con un pacco batteria da 100 kWh. Ha un prezzo di partenza di 638.000 RMB (91.300 dollari) o 510.000 RMB (73.000 dollari) grazie al programma Battery as a Service (BaaS). Il canone mensile di noleggio della batteria è di 1.680 RMB (240 dollari).
Tutte le versioni saranno prima o poi disponibili con il pacco batterie più grande da 150 kWh che apparentemente offre all'auto 900 km di autonomia con una singola carica, ma i prezzi per questa opzione non sono ancora stati rilasciati.
Nio ora accetta prenotazioni per il nuovo ES8 da parte dei clienti, con consegne previste a partire da giugno 2023. Da giugno, gli showroom Nio presenteranno sia veicoli da esposizione che auto che possono essere provate
Durante una teleconferenza con gli analisti il 10 novembre, il CEO di Nio Li ha annunciato che la società prevede di lanciare cinque nuovi modelli entro la prima metà del 2023, portando il numero totale di modelli disponibili a otto entro giugno. Questo annuncio è stato fatto dopo che Nio ha pubblicato il rapporto sugli utili del terzo trimestre.
Prima del rilascio dell'EC7 e del nuovo ES8, NIO aveva un totale di sei modelli nella sua gamma: tre basati sulla piattaforma NT 2.0 (ES7, ET7 ed ET5) e tre basati sulla piattaforma NT 1.0 (ES8, ES6 ed EC6). Prima del lancio dell'EC7 e del nuovo ES8, la gamma di NIO era composta da ET5, ET7 ed ES8.
Nio prevede di aggiornare tutti i suoi modelli basati sulla piattaforma NT 1.0 alla piattaforma NT 2.0, il che significa che l'azienda avrà anche nuovi modelli da presentare nella prima metà del 2023.
Secondo una nota di ricerca pubblicata a novembre da un team guidato dall'analista della Deutsche Bank Edison Yu, Nio prevede di riprogettare tre dei suoi modelli basati sulla piattaforma NT 1.0 e di rilasciare due nuovi modelli entro la prima metà del 2023.
Il gruppo di ricerca ha anche affermato che uno dei nuovi modelli sarà un concorrente del Modello Y di Tesla, potenzialmente chiamato ES5, con un prezzo di partenza previsto compreso tra 330.000 e 340.000 RMB.
Ecco un breve video di Nio che presenta il nuovissimo ES8:
