Lors du Nio Day 2022, la société a dévoilé le tout nouveau ES8, un SUV phare électrique intelligent polyvalent qui répond aux besoins de la vie de famille, du travail, des relations sociales et de l'aventure. L'ES8 a été présenté aux côtés de l'EC7, l'autre modèle de SUV électrique de Nio
Le tout nouveau ES8 est désormais construit sur la plate-forme NT 2.0. Il a des dimensions de 5 099 mm de longueur, 1 989 mm de largeur et 1 750 mm de hauteur, et il a un empattement de 3 070 mm – une amélioration significative par rapport à l’ES8 sortante.
La plate-forme d'entraînement électrique de deuxième génération de Nio donne à l'ES8 la capacité d'accélérer de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes tout en produisant une puissance maximale de 480 kW et 850 Nm de couple - encore une fois une amélioration marquée par rapport à l'ES8 basée sur NT 1.0.
Nio propose l'ES8 en trois variantes : les versions normale, Executive et Signature.
La version standard de la nouvelle ES8 commence à 528 000 RMB (75 500 $) et est livrée avec une option de batterie à autonomie standard d'une capacité de 75 kWh et revendique 465 km d'autonomie. Le modèle de 100 kWh commence à 586 000 RMB (83 800 $) et a une autonomie revendiquée de 605 km. Les clients peuvent choisir de louer la batterie, ce qui ramène le prix à un total de 458 000 RMB (65 525 $) pour les deux modèles, avec des tarifs de location mensuels de 980 RMB (140 $) ou 1 680 RMB (240 $) pour les modèles 75 kWh et 100 kWh, respectivement.
Le modèle ES8 Executive est disponible à l'achat au prix de départ de 548 000 RMB (78 400 $) pour le pack 75 kWh et de 606 000 RMB (86 700 $) pour la version 100 kWh. Les deux modèles proposent le programme Battery as a Service (BaaS) de Nio, avec un prix d'achat de voiture tombant à 478 000 RMB (68 400 $) et des frais de location mensuels de 980 RMB (140 $) ou 1 680 RMB (240 $) pour les versions 75 kWh et 100 kWh, respectivement.
Actuellement, la version Signature de l'ES8 n'est disponible qu'avec une batterie de 100 kWh. Son prix de départ est de 638 000 RMB (91 300 $) ou 510 000 RMB (73 000 $) grâce au programme Battery as a Service (BaaS). Les frais de location mensuels pour la batterie sont de 1 680 RMB (240 $).
Toutes les versions seront à un moment donné disponibles avec la plus grande batterie de 150 kWh, ce qui donne apparemment à la voiture 900 km d'autonomie avec une seule charge, mais les prix n'ont pas encore été publiés pour cette option.
Nio accepte désormais les réservations pour la nouvelle ES8 de la part des clients, les livraisons devant commencer en juin 2023. À partir de juin, les showrooms Nio présenteront à la fois des véhicules d'exposition et des voitures pouvant être testées.
Lors d'une conférence téléphonique avec des analystes le 10 novembre, le PDG de Nio, Li, a annoncé que la société prévoyait de lancer cinq nouveaux modèles d'ici le premier semestre 2023, portant le nombre total de modèles disponibles à huit d'ici juin. Cette annonce a été faite après que Nio a publié son rapport sur les résultats du troisième trimestre.
Avant la sortie de l'EC7 et du nouvel ES8, NIO comptait au total six modèles dans sa gamme : trois basés sur la plate-forme NT 2.0 (les ES7, ET7 et ET5) et trois basés sur la plate-forme NT 1.0 (les ES8, ES6 et EC6). Avant le lancement de l'EC7 et du nouvel ES8, la gamme NIO comprenait l'ET5, l'ET7 et l'ES8.
Nio prévoit de mettre à niveau tous ses modèles construits sur la plate-forme NT 1.0 vers la plate-forme NT 2.0, ce qui signifie que la société aura également de nouveaux modèles à dévoiler au premier semestre 2023.
Selon une note de recherche publiée en novembre par une équipe dirigée par l'analyste de la Deutsche Bank Edison Yu, Nio prévoit de repenser trois de ses modèles basés sur la plate-forme NT 1.0 et de lancer deux nouveaux modèles d'ici le premier semestre 2023.
L'équipe de recherche a également mentionné que l'un des nouveaux modèles serait un concurrent du modèle Y de Tesla, potentiellement appelé ES5, avec un prix de départ prévu entre 330 000 et 340 000 RMB.
Voici une courte vidéo de Nio présentant le tout nouveau ES8 :
