Podczas Nio Day 2022 firma zaprezentowała zupełnie nowy ES8, uniwersalny, inteligentny, flagowy SUV z napędem elektrycznym, który zaspokaja potrzeby życia rodzinnego, pracy, spotkań towarzyskich i przygód. ES8 został wprowadzony wraz z EC7, innym elektrycznym modelem SUV-a Nio
Całkowicie nowy ES8 jest teraz zbudowany na platformie NT 2.0. Jego wymiary to 5099 mm długości, 1989 mm szerokości i 1750 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 3070 mm, co stanowi znaczną poprawę w porównaniu z poprzednim ES8.
Platforma napędu elektrycznego drugiej generacji firmy Nio umożliwia ES8 przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,1 sekundy, jednocześnie wytwarzając maksymalną moc 480 kW i moment obrotowy 850 Nm – co ponownie stanowi wyraźną poprawę w porównaniu do ES8 opartego na NT 1.0.
Nio oferuje ES8 w trzech wersjach: normalnej, wykonawczej i podpisanej.
Standardowa wersja nowego ES8 zaczyna się od 528 000 RMB (75 500 USD) i jest dostępna w opcji z opcjonalnym akumulatorem o standardowym zasięgu o pojemności 75 kWh i zapewniającym zasięg 465 km. Ceny modelu o mocy 100 kWh zaczynają się od 586 000 RMB (83 800 USD), a jego deklarowany zasięg wynosi 605 km. Klienci mogą zdecydować się na leasing akumulatora, co obniża cenę do 458 000 RMB (65 525 USD) w przypadku obu modeli, przy miesięcznych stawkach leasingowych wynoszących 980 RMB (140 USD) lub 1680 RMB (240 USD) odpowiednio w przypadku modeli 75 kWh i 100 kWh.
Model ES8 Executive można kupić w cenie początkowej 548 000 RMB (78 400 USD) za pakiet 75 kWh i 606 000 RMB (86 700 USD) za wersję 100 kWh. Obydwa modele oferują program Nio Battery as a Service (BaaS), w ramach którego cena zakupu samochodu spada do 478 000 RMB (68 400 USD), a miesięczne opłaty leasingowe wynoszą 980 RMB (140 USD) lub 1680 RMB (240 USD) odpowiednio w przypadku wersji 75 kWh i 100 kWh.
Obecnie wersja Signature modelu ES8 jest dostępna wyłącznie z akumulatorem o pojemności 100 kWh. Jego cena wywoławcza wynosi 638 000 RMB (91 300 USD) lub 510 000 RMB (73 000 USD) dzięki programowi Battery as a Service (BaaS). Miesięczna opłata za leasing akumulatora wynosi 1680 RMB (240 USD).
Wszystkie wersje będą w pewnym momencie dostępne z największym akumulatorem o pojemności 150 kWh, który najwyraźniej zapewni samochodowi 900 km zasięgu na jednym ładowaniu, ale ceny tej opcji nie zostały jeszcze ujawnione.
Nio przyjmuje obecnie rezerwacje na nowego ES8 od klientów, a dostawy mają rozpocząć się w czerwcu 2023 r. Od czerwca w salonach Nio będą dostępne zarówno pojazdy pokazowe, jak i samochody, które można jeździć testowo
Podczas telekonferencji z analitykami 10 listopada dyrektor generalny Nio Li ogłosił, że firma planuje wprowadzić na rynek pięć nowych modeli do pierwszej połowy 2023 roku, co zwiększy łączną liczbę dostępnych modeli do ośmiu do czerwca. Ogłoszenie to zostało ogłoszone po opublikowaniu przez Nio raportu o wynikach za trzeci kwartał.
Przed wypuszczeniem EC7 i nowego ES8, NIO miało w swojej ofercie łącznie sześć modeli: trzy oparte na platformie NT 2.0 (ES7, ET7 i ET5) i trzy oparte na platformie NT 1.0 (ES8, ES6 i EC6). Przed wprowadzeniem na rynek EC7 i nowego ES8, oferta NIO składała się z ET5, ET7 i ES8.
Nio planuje zmodernizować wszystkie swoje modele zbudowane na platformie NT 1.0 do platformy NT 2.0, co oznacza, że firma będzie miała także do zaprezentowania nowe modele w pierwszej połowie 2023 roku.
Jak wynika z noty badawczej opublikowanej w listopadzie przez zespół kierowany przez analityka Deutsche Bank Edisona Yu, Nio planuje przeprojektować trzy swoje modele w oparciu o platformę NT 1.0 i wypuścić dwa nowe modele do pierwszej połowy 2023 roku.
Zespół badawczy wspomniał również, że jeden z nowych modeli będzie konkurentem Modelu Y Tesli, potencjalnie zwanego ES5, którego przewidywana cena wywoławcza będzie wynosić od 330 000 do 340 000 RMB.
Oto krótki film od Nio przedstawiający zupełnie nowy ES8:
