Data utgitt av China Passenger Car Association, som sitert av lokale medier Dongchedi, indikerer at New Energy Vehicles (NEVs) tok 61,4 % av det totale bilsalget i april, og etablerte en ny standard for den kombinerte elektriske og plug-in hybrid-sektoren. Motsatt opplevde konvensjonelle drivlinjer en kraftig nedgang, med bare en enkelt forbrenningsmotormodell som dukket opp blant de ti bestselgerne, mens de resterende ni plassene ble dominert av NEV-er.
Rangeringen av de ti mest populære kjøretøyene for april 2026 er som følger:
- Geely Xingyuan (Geely Galaxy EX2): 34 727 enheter
- Xiaomi SU7: 26 826 enheter
- Tesla Model Y: 22 990 enheter
- Li Auto i6: 21 024 enheter
- Changan Qiyuan (Nevo) Q05: 15 814 enheter
- BYD Sealion 06 EV: 15 659 enheter
- BYD Yuan Up – 15 658 enheter
- Geely Coolray (ICE) – 14 923 enheter
- Leapmotor A10 – 14.372 enheter
- BYD Dolphin – 14 218 enheter
For sammenheng var det 5 forbrenningsbiler på listen i mars og 7 i januar.
Det er imidlertid også noen alarmerende tall under dataene. Det totale markedet for personbiler falt 21,5 % år over år i april. Det er bare det at NEV-salget ikke falt like mye, bare 6,8 % på årsbasis, mens ICE-segmentet kollapset med 37 %.
De innenlandske merkene snappet mer enn 80 % av det totale NEV-salget, mens mainstream joint ventures registrerte en markedsandel på 14 %. De beste merkene etter salgsvolum i april er:
- BYD: 182 025 enheter
- Geely registrerte salg på 95.585 enheter
- Changan postet 64 471 enheter
- Leapmotor leverte 57.162 enheter
- Xiaomi oppnådde 36 702 enheter
- Chery: 34 768 enheter
- Li Auto: 34 085 enheter
- Nio: 29.312 enheter
Oversjøiske forsendelser opplevde også en stor boom. Historisk sett har NEV aldri utgjort størstedelen av den totale kjøretøyeksporten, men dette endret seg nylig da de nådde 52,7 %. BYD, Chery og Tesla er for tiden i forkant av denne eksportveksten.
Bransjeanalytikere tilskriver den betydelige endringen i forbrukernes preferanser i år primært til eskalerende drivstoffpriser og økende tillit til elektriske kjøretøy.
